當前位置: 首頁 > 發(fā)電 > 基層動態(tài)

國內首套重載鐵路動態(tài)檢測系統(tǒng)在朔黃投用

朔黃鐵路發(fā)布時間:2022-04-26 00:00:00

4月25日,國內首套重載鐵路車輛動態(tài)響應檢測系統(tǒng)在國家能源集團朔黃鐵路投入使用,實現(xiàn)“以檢定修”精準指導鋼軌表面病害整治。

圖為搭載重載鐵路車輛動態(tài)響應檢測系統(tǒng)綜合檢測車進行檢測作業(yè)

朔黃鐵路運量逐年攀升,兩萬噸重載列車開行對數(shù)不斷增加,列車間隔時間短、密度大,列車輪對對鋼軌表面沖擊間隔時間短,加速鋼軌表面病害的發(fā)展速率,造成鋼軌表面不平順;長期累加的鋼軌表面“小病害”導致整個線路結構部件和軌道質量狀態(tài)惡化,影響鋼軌使用壽命,危及行車安全。車輛動態(tài)響應檢測系統(tǒng)通過精準檢測和分析,對鋼軌表面病害達到定性、定量評價的水平,及時發(fā)現(xiàn)鋼軌表面病害,以數(shù)據(jù)決策鋼軌修理計劃,有效解決鋼軌表面病害快速普查問題,與鋼軌打磨車、銑磨車高效聯(lián)動,日均可替代150人上線檢查工作量。

此外,該檢測系統(tǒng)的投用改變了傳統(tǒng)“經(jīng)驗修”“周期修”管理模式,實現(xiàn)“精準修”“狀態(tài)修”,有效提高鋼軌打磨、銑磨作業(yè)效率,為鋼軌維修“降本增效”提供技術保障。

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關閱讀

無相關信息