3月20日，國家能源集團朔黃鐵路2021至2022年度隧道打冰工作完美收官，累計出動人員4860人/次，50座結(jié)冰隧道打冰13506根，有效防止冰柱墜落對供電設(shè)備的影響，持續(xù)為運輸安全有序保駕護航。
圖為巡檢人員在隧道內(nèi)進行打冰作業(yè)
面對長達5個月的打冰任務，朔黃鐵路設(shè)立19個打冰小組，執(zhí)行“一組一方案”分區(qū)域負責，在隧道關(guān)鍵地段加裝29處視頻設(shè)備24小時監(jiān)控冰柱動態(tài)，實現(xiàn)精準打冰、全方位管控。貫徹落實“少人則安、無人則安”的理念，改變傳統(tǒng)人工巡冰為軌道車巡冰255次，出動人次同比減少12%；配發(fā)智能可視化安全防護終端，分階段開展人員業(yè)務技能和安全培訓，安排管理人員入駐打冰點卡控核心作業(yè)環(huán)節(jié)，從設(shè)備、培訓和管理上多角度發(fā)力提高打冰作業(yè)效率和安全水平。
此外，該公司積極引進新技術(shù)、新手段、新方法消除結(jié)冰隱患，對隧道內(nèi)易結(jié)冰處所安裝鎧裝阻燃保護條，防止因冰跳閘對供電線索的損傷；在隧道頂部漏水點處安裝絕緣擋板，將漏水引至隧道側(cè)壁，解決結(jié)冰對供電設(shè)備的直接影響；在長大隧道內(nèi)安裝熱風源除冰裝置，遏制、減緩冰柱形成，從源頭發(fā)力降低打冰工作難度。
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