截至10月31日，國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司月累完成大物流運(yùn)輸53列、18.45萬噸，創(chuàng)年內(nèi)新高。
圖為吊車正在進(jìn)行集裝箱卸車作業(yè)
10月份以來，鐵路裝備公司廣泛利用自營鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，積極開拓“門對(duì)門”一站式運(yùn)輸，打通公鐵水多式聯(lián)運(yùn)鏈條，用高效、快捷的物流品牌，贏得客戶的口碑，增加潛在貨物運(yùn)輸量。為應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)沖擊，公司廣泛收集運(yùn)輸市場(chǎng)供需信息，了解行業(yè)實(shí)時(shí)動(dòng)向，準(zhǔn)確把握運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)情況，研究和制訂快速靈活的應(yīng)對(duì)策略，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，努力提高大物流運(yùn)量；積極與相關(guān)鐵路公司簽訂量?jī)r(jià)互保補(bǔ)充協(xié)議，壓縮鐵路運(yùn)輸成本，與物流公司簽訂下調(diào)裝卸費(fèi)補(bǔ)充協(xié)議，降低流通領(lǐng)域費(fèi)用成本，讓利客戶，降低客戶的運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)互利共贏，為完成全年大物流任務(wù)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
此外，為保證冬季大物流運(yùn)輸安全，公司嚴(yán)格控制保留車時(shí)間，避免產(chǎn)生凍礦、凍車現(xiàn)象，為大物流全年增量補(bǔ)欠工作提供堅(jiān)強(qiáng)助力。
評(píng)論