夏天以來，國(guó)家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)公司認(rèn)真落實(shí)“迎峰度夏”各項(xiàng)工作，克服惡劣天氣、疫情反彈等因素影響，6-8月份完成轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭5224.9萬噸，有力保障了全國(guó)煤炭供應(yīng)。
圖為點(diǎn)檢技術(shù)員正在錨固裝船機(jī)
針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，黃驊港務(wù)提前部署防臺(tái)防汛工作，成功應(yīng)對(duì)了臺(tái)風(fēng)“煙花”和強(qiáng)降雨天氣，平穩(wěn)度過“七下八上”主汛期。在惡劣天氣來臨前，公司適時(shí)啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)組織生產(chǎn)，安排裝卸流程，加強(qiáng)設(shè)備檢查，提前做好單機(jī)錨固等工作；制定極端天氣供電保障應(yīng)急預(yù)案，安排相關(guān)人員夜間在港值班，啟動(dòng)供電備用線路，確保廠區(qū)供電安全；提前利用沙袋封堵防護(hù)地勢(shì)較低的重點(diǎn)位置，對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)易漏雨的配電柜進(jìn)行苫蓋，避免雨水浸入。雨后第一時(shí)間排除設(shè)備故障，做好生產(chǎn)恢復(fù)各項(xiàng)工作，最大限度降低了惡劣天氣的影響。
面對(duì)夏季嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)，公司第一時(shí)間成立了疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定疫情防控方案，嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)備制度，實(shí)行每日測(cè)溫、終端消毒、強(qiáng)化小門值守等管理措施；加強(qiáng)物資供應(yīng)商管控，查驗(yàn)送貨人員“健康碼、行程碼”，利用視頻進(jìn)行物資驗(yàn)收和工作交流，減少外來人員接觸，嚴(yán)格執(zhí)行“人物通防”，組織對(duì)全部到港物資進(jìn)行消殺，保障港區(qū)人員安全；同外委單位建立包保責(zé)任制，根據(jù)分工強(qiáng)化落實(shí)每人包保的承包商，督促承包商建立專項(xiàng)工作方案，履行出港報(bào)批制度，執(zhí)行出滄返滄負(fù)責(zé)人審批制度，切實(shí)阻斷疫情擴(kuò)散和蔓延，實(shí)現(xiàn)了零輸入、零感染，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)保持平穩(wěn)。
圖為堆料機(jī)進(jìn)行夜間堆料作業(yè)
面對(duì)煤炭資源調(diào)進(jìn)不均衡的問題，結(jié)合集團(tuán)總調(diào)度室一體化調(diào)度節(jié)奏，綜合分析設(shè)備能力、季節(jié)天氣特點(diǎn)、年度設(shè)備檢修計(jì)劃等因素，精準(zhǔn)編排綜合生產(chǎn)計(jì)劃。充分利用散雜貨泊位及三四期泊位進(jìn)行待泊作業(yè)，入夏累計(jì)待泊作業(yè)57艘次，有效保證了裝船組織效率；與鐵路單位建立維修協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了維修施工項(xiàng)目信息互通，減少鐵路天窗對(duì)卸車組織的影響，促進(jìn)路港協(xié)同配合緊密高效；與地方海事局加強(qiáng)了溝通聯(lián)系，在保障安全的前提下盡力減小封航因素的影響，為船舶高效周轉(zhuǎn)創(chuàng)造了有利條件。
評(píng)論