8月2日18:00,隨著21051號(hào)調(diào)度命令下達(dá),國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)正式開(kāi)通。
圖為新朔鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)正式開(kāi)通
鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)著眼于提升運(yùn)輸生產(chǎn)一體化管控能力及運(yùn)輸生產(chǎn)效率,是綜合了通信、信號(hào)、供電臂停電單元及行車(chē)限制等內(nèi)容的集中管理,可實(shí)現(xiàn)對(duì)全線各站的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的集中控制。經(jīng)過(guò)為期2周的試運(yùn)行,新朔鐵路調(diào)度集中系統(tǒng)各項(xiàng)功能運(yùn)行平穩(wěn)有序,達(dá)到正式開(kāi)通條件。
該系統(tǒng)的正式開(kāi)通,是新朔鐵路落實(shí)國(guó)家能源集團(tuán)“一個(gè)目標(biāo)、三型五化、七個(gè)一流”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,為公司提質(zhì)增效、減員增效奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),是公司生產(chǎn)運(yùn)輸“高質(zhì)量發(fā)展、智慧化發(fā)展”的助推器和打造一流重載鐵路的科技保障。
評(píng)論