“4月1日至4月30日,綜掘煤巷共完成掘進進尺240米,同比增長150%?!?/p>
當國家能源集團烏海能源老石旦煤礦驗收組對16402回風順槽驗收并通報這一喜訊時,該礦綜掘隊54名礦工兄弟歡呼雀躍了。
對于一個月平均進尺160米的礦井而言,這不得不說是一個新高度。
這一成績的取得,無疑為老石旦煤礦深入開展黨史學習教育,標注了最生動的注腳。
連日來,該礦綜掘隊切實把黨史學習教育中汲取的“營養(yǎng)”,轉(zhuǎn)化成為群眾辦實事、解難題的實際行動,轉(zhuǎn)化成不斷提高應(yīng)對風險、迎接挑戰(zhàn)的能力水平,多措并舉推動黨史學習教育“學以致用”。
240米背后,留下的是一串串閃光的足跡。
應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新??刷新速度
面對地質(zhì)條件復雜的客觀現(xiàn)狀,要想緩解采掘接續(xù)緊張局面,就必須加快掘進進尺,爭取主動權(quán)。
如何提高掘進效率?提升單進水平?緩解接續(xù)壓力?
一步一個腳印、一步一個臺階,百米井下捷報頻傳。
4月9日:班進4米,刷新近年來班進最高記錄;
4月10日:掘進10排8米,刷新近年來單日最高進尺;
4月12日:掘進11排8.8米,第三次刷新單日最高進尺記錄。
240米,不是一蹴而就,是每一時、每一班、每一天,1米、2米……一點點的累積;是將黨史學習教育煥發(fā)出來的激情與力量轉(zhuǎn)化為攻堅克難、干事創(chuàng)業(yè)的具體行動。
巷道支護效率一直是制約掘進進尺速度的主要因素之一,為提高巷道支護效率,老石旦煤礦引進一套由行走機構(gòu)、機體部、推進機構(gòu)、前部支撐機構(gòu)、鉆臂機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等七大部分組成的液壓錨桿鉆車。
推廣應(yīng)用液壓錨桿鉆車初期,并不輕松,設(shè)備新、經(jīng)驗少、頂板條件差……困難一個接一個,像攔路虎般橫亙在推進巷道掘進的道路上。
面對這種情況,該礦成立了巷道掘進機械化攻堅推進小組,多次召開專題會議,研究部署快速掘進方案,編制重大風險清單,明確責任,細化措施,優(yōu)化工序,在16402回風順槽施工過程中,將鉆車移動到綜掘機的轉(zhuǎn)載機后面作業(yè),頂板每排支護錨索滯后工作面一根錨索,每個循環(huán)減少輔助時間15分鐘。
迎頭支護完后,司機潘新東啟動液壓錨桿鉆車,行駛至綜掘機的轉(zhuǎn)載機后面進行補打滯后的錨索,對液壓鉆車行走機械閉鎖后,他招呼工友們登上鉆車支護平臺,分兩組對頂幫進行支護。
這是該礦自動化、智能化新型優(yōu)質(zhì)快速掘進新“進行補打滯后的錨索利器”在巷道施工運行時的一幕。
“自從用上了‘新武器’,我們干起活來沒那么累了,能夠安全舒心地開動機器,輕松完成任務(wù),更有干勁了?!迸诵聳|激動地說。
“現(xiàn)在,站在液壓錨桿鉆車升降平臺上,扳動操作桿,上下左右調(diào)整,很輕松就可以完成錨索打眼、支護、整套支護作業(yè)流程,就像開轎車一樣輕松,以往我們一個班5個人的作業(yè)量,現(xiàn)在2人就可以完成。”支護工賈進富也高興地介紹著。
就在一個月前,這對支護工來說還是遙不可及的,回想以前,從后面補打一根錨索,需要先搭設(shè)腳手架平臺,再連接風水管,不僅工作量打,且操作還不方便,現(xiàn)在有了這臺“戰(zhàn)車”,作業(yè)人員可以遠離錨桿機鉆孔,避免施工中水和巖粉淋濕身體,鉆車噪音明顯小于傳統(tǒng)錨桿鉆機,礦工們的幸福指數(shù)直線上升。
轉(zhuǎn)變管理方式 ?強化安全
在面對頂板壓力大、巷道變形嚴重等困難的情況下,綜掘隊從創(chuàng)新施工工藝、優(yōu)化勞動組織、制定保障措施著手,生產(chǎn)過程中,不斷總結(jié)快速掘進經(jīng)驗,頂板支護、護幫支護、皮帶延伸等各工種明確分工,緊密銜接,把原來的邊掘進邊支護,改為抽調(diào)一個班組專門進行支護,把擰成麻花的掘進巷道拓寬到5米寬4米高的正常施工巷道,實現(xiàn)“巷道一次成型不返工”,有力地推動了快速掘進順利進行。
綜掘隊將黨史學習教育深入到每一名干部職工,把黨史學習教育真正“走”到實處,將學習教育成果轉(zhuǎn)化為應(yīng)對和化解重大風險的智慧能力。
該隊立足實際,創(chuàng)新“一專多能”人才培養(yǎng)理念,持續(xù)加強職工培訓力度,擴展業(yè)務(wù)技能,幫助礦工實現(xiàn)“一人多崗、一專多能”全面發(fā)展,最大限度激發(fā)潛能,堅持讓每一名年輕隊員在學中干、干中學。
“我們確保接班班組提前20分鐘進入工作面;綜掘機割煤期間,支護工整理物料;每當循環(huán)支護作業(yè)時,綜掘機司機在停止綜掘機作業(yè)后,立刻投入支護工作……”隊長張焱統(tǒng)籌安排好一項項工作步驟,韋德是能夠利用好工作期間的每一分、每一秒。
以“薪酬激勵”為抓手,通過開展班組比拼競爭、技能比武等多種形式,本著“多勞多得”原則,把任務(wù)目標層層分解,指標落實到人頭,對進尺任務(wù)細化、量化分解到每一個生產(chǎn)班組。在完成基礎(chǔ)任務(wù)量每天9排錨桿基礎(chǔ)上,每多打1排,獎勵班組1000元,多兩排獎勵班組2000元,一日一通報,一班一兌現(xiàn),全力以赴實施掘進攻堅,扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)接替緊張局面。
“現(xiàn)在以量計資,多打一根幫錨桿就多掙10分,掙分就是掙錢,這個月我能多掙2000元,又能給我家丫頭多買件衣服了?!惫べY漲了,綜掘隊支護工賈進富格外高興,話語中都透著自豪。
為保證安全生產(chǎn),區(qū)隊干部堅持完不成當班任務(wù)不上井,工程質(zhì)量達不到要求不收工,為下班創(chuàng)造不好安全條件不離崗,“釘”在現(xiàn)場,抓人員協(xié)調(diào)、抓安全作業(yè)、抓設(shè)備檢修、抓標準化管理。在每日一題、每周一學、每月一考的基礎(chǔ)上開展全員考試學習、崗位安全風險評估、作業(yè)環(huán)境危險源辯識。
與此同時,將提高設(shè)備開機率當作保障快速、安全掘進的基礎(chǔ),嚴格執(zhí)行“班前檢查、班中再查、班后檢修,每周維護、定期保養(yǎng)”程序化檢修方案,對重點設(shè)備和關(guān)鍵部位進行日常檢修,對設(shè)備故障實現(xiàn)消缺、整改閉環(huán)管理,提高掘進設(shè)備完好率。
“我們對機電設(shè)備實行不退機交班制度,嚴格執(zhí)行日檢、周檢、月檢,確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn),保證設(shè)備安全平穩(wěn)運行。”檢修班班長商進平說道。
為了確保工作面能夠如期投產(chǎn),書記肖登春總是第一個到生產(chǎn)現(xiàn)場最后一個離開工作面;生產(chǎn)班班長楊文生、支護工賈進富連續(xù)28天不休假;綜掘機司機潘新東在完成開設(shè)綜掘機后又投入到緊張的支護工作中.......
“240米,這個進尺數(shù)量,原來想都不敢想,總覺得它是橫亙在我們面前的一座高峰,然而,現(xiàn)在我們卻將它變成了現(xiàn)實?!边@一個在綜掘隊54名礦工兄弟自已看來都是“傳奇”的數(shù)字,標志著老石旦煤礦整體單進水平和掘進效率邁上了一個新臺階。
不馳于空想,不騖于虛聲。黨史學習教育的最終落腳點在于“力行”,只有把思想的力量、精神的動力,變成服務(wù)職工、服務(wù)時代的行動,才能更好地推動礦井發(fā)展。奮斗創(chuàng)造歷史,實干成就未來。
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