“一個民族之所以偉大，根本就在于在任何困難和風險面前都從來不放棄、不退縮、不讓步，百折不撓為自己的前途命運而奮斗”，習近平總書記的講話振聾發(fā)聵、激勵奮進。
2020年，是不容易的一年，也是不簡單、不平凡的一年。面對錯綜復雜的內外部形勢，特別是突如其來的新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，讓煤炭運輸產(chǎn)業(yè)各項工作難度更大、任務更重、要求更高。
面對諸多挑戰(zhàn)，煤炭運輸產(chǎn)業(yè)堅決貫徹中央各項部署、落實國家能源集團黨組各項安排，扎實做好“六穩(wěn)”“六?！奔啊叭€(wěn)四保一加強”的工作，全面實施“一個目標、三型五化、七個一流”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“四重一要”和“四個確?！?，擔當作為、攻堅克難、守正創(chuàng)新，在挑戰(zhàn)中乘風破浪、在困難前砥礪前行、在逆行中韌勁十足，充分發(fā)揮了關鍵時刻、緊要關口的支柱作用，在攻堅克難中開創(chuàng)發(fā)展新局面。
面對疫情 敢于斗爭、善于斗爭
志不求易者成，事不避難者進。
新年伊始，百年未有的疫情突發(fā)，打破了正常的生產(chǎn)生活秩序，帶來員工無法返崗、工程項目無法復工、生產(chǎn)物資停運短缺等困難，更為嚴重的是地方煤礦長時間停產(chǎn)，導致煤源不足、運力閑置等問題。在困難問題面前，面對保供運輸任務，煤炭運輸人發(fā)揚了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，櫛風沐雨、朝乾夕惕，敢于斗爭、善于斗爭，在逆境困局中砥礪前行。
中央的部署就是我們的任務，集團的要求就是我們的行動。煤炭運輸產(chǎn)業(yè)堅決貫徹落實各級防控要求，統(tǒng)籌推進疫情防控和煤炭運輸安全生產(chǎn)工作，制定落實專項措施，嚴守疫情防控陣地，以非常之舉應對非常之事，迅速恢復生產(chǎn)運營，并形成常態(tài)化防控機制。
煤炭人，犧牲節(jié)假日、減少休班，彌補了生產(chǎn)一線人員短缺，保障了人員到位。各涉煤公司科學安排計劃，開足馬力生產(chǎn)，實現(xiàn)核心區(qū)各礦滿負荷運行，多次創(chuàng)下日產(chǎn)、月產(chǎn)的最高紀錄，保障了湖北等疫情重點地區(qū)的煤炭供應，超額完成生產(chǎn)任務，最大程度實現(xiàn)集團一體化的有效運行。
運輸人，艱苦創(chuàng)業(yè)，甘于奉獻。朔黃鐵路全力保障武漢“火神山”和鄭州“小湯山”式醫(yī)院所需建材裝備和醫(yī)療防護用品原料運輸。為加快黃大鐵路建設，采取專人駕車長途接送專業(yè)架子隊人員，盡早恢復施工，完成年底建成運行的特殊任務。在煤源不足的情況下，加大非煤運輸組織，全年大物流運輸實現(xiàn)了超計劃72%的運量。
疫情發(fā)生以來，兩產(chǎn)業(yè)未發(fā)生一例確診病例和疑似病例，且發(fā)揮了供應煤炭供應“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的作用。
面對任務 激流搏擊、擔當作為
上下同欲，風雨同舟。
“四個確保”，擲地有聲的目標任務，在集團公司2020年年中工作會上應勢而生，這是下半年的工作方向，這是強大的責任擔當。面對艱巨的任務，煤炭運輸產(chǎn)業(yè)咬住目標不放松，激流搏擊、擔當作為，較好完成全年任務。
攻堅克難，產(chǎn)量任務超額完成。
煤炭產(chǎn)業(yè)，重點推進勝利、靈新、準東等煤礦優(yōu)質產(chǎn)能核增釋放，協(xié)調解決了辦證、土地、環(huán)評等問題，掌握分析生產(chǎn)動態(tài)，解決裝備購置、隊伍人員等困難，保障了正常生產(chǎn)，全年自產(chǎn)商品煤超奮斗目標5.9%，在全國煤炭產(chǎn)量占有率超過了15%，充分彰顯了自產(chǎn)煤的保障作用。
運輸產(chǎn)業(yè)，面對上半年煤源不足、運量欠量，組織召開專題會議研究增量補欠措施，采取增加大列車數(shù)、協(xié)同精準交互、實施狀態(tài)檢修、強化大物流運輸?shù)却胧?，保障滿圖超量運行，累計補欠1000萬噸，鐵路裝車、接重、排空和港口卸車裝船量不斷刷新紀錄，鐵路裝備實現(xiàn)“零關門、零欠軸、近零破損”歷史性突破，有效保障運力，實現(xiàn)內部煤炭運量、港口、航運均超計劃完成任務。
精準發(fā)力，效益實現(xiàn)基本穩(wěn)定。
受疫情影響，煤炭價格一度觸及“紅色區(qū)間”，鐵路運輸不斷欠量，對煤炭和運輸效益影響極大。
面對困境，煤炭產(chǎn)業(yè)堅持挖潛提效、提質增效、增量提效，近10年來首次實現(xiàn)所有煤炭公司全部贏利，全年預計利潤占集團利潤總額超50%。
運輸產(chǎn)業(yè)，不斷調整運輸結構，大幅增加非煤運輸，提升資產(chǎn)價值創(chuàng)造能力，全年預計利潤占集團利潤總額超20%，在地方煤運量欠量情況下保證了效益穩(wěn)定。
兩大產(chǎn)業(yè)利潤貢獻率超過全集團70%，彰顯了煤炭運輸產(chǎn)業(yè)強大的抗風險能力和較強的價值創(chuàng)造張力，成為集團公司名副其實的利潤之源和發(fā)展之基。
突出重點，重大風險有效管控。
煤炭運輸產(chǎn)業(yè)全面落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃，加強煤炭運輸產(chǎn)業(yè)重大危險源管控，堅持源頭防范化解重大安全風險，對重點煤礦、重要區(qū)域、重大風險著重管控，不斷推進業(yè)務保安更加有力。
煤炭產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮重大災害治理專業(yè)化和科技保安的作用，提高煤礦災害防治技術和業(yè)務能力，開展瓦斯、水、火、沖擊地壓災害煤礦專家會診體檢，有效推進128項重大災害整治，杜絕重大災害和較大事故發(fā)生。
運輸產(chǎn)業(yè)，以防范化解重大風險為抓手，認真吸取大秦鐵路事故教訓，加強安全運輸管控，重點對新組建公司、新運轉方式、分接口變化、機車交路、兩萬噸列車長大下坡道運行、5T設備首次聯(lián)網(wǎng)運行及作業(yè)流程變更進行安全評估，對消防、安全生產(chǎn)許可、環(huán)保水保驗收等合規(guī)性風險進行系統(tǒng)辨識與處置，三大鐵路公司安全運輸周期已超21年。
面對使命 心無旁騖、守正創(chuàng)新
使命呼喚擔當，使命催人奮進。
“建設具有全球競爭力的世界一流能源集團”，是集團發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)領，是企業(yè)發(fā)展的總目標，是總的導向和指引。
針對“四個確保”中“確保世界一流示范企業(yè)建設取得新成效”的工作目標，煤炭運輸產(chǎn)業(yè)聚焦目標、勠力同心，心無旁騖、守正創(chuàng)新，不斷向世界一流建設邁進。
智慧企業(yè)建設快速推進。
煤炭產(chǎn)業(yè)，全面落實國務院八部委關于加快煤礦智能化建設的指導意見，貫徹全國煤礦智能化建設現(xiàn)場推進會精神，明確了到2022年實現(xiàn)5個100%目標，組織專題會議和高級培訓班加快推進。實現(xiàn)集團9處煤礦列入國家首批智能化示范煤礦，建成25個智能綜采面、5個智能掘進面、3個智能洗煤廠，應用21種煤礦機器人，實現(xiàn)100、200、300噸級無人卡車編組載重運行全覆蓋，災害嚴重煤礦智能通風、精準預警起步建設，煤礦智能化建設已形成態(tài)勢。
運輸產(chǎn)業(yè)，推進鐵路調度信息系統(tǒng)項目開通試運行，實現(xiàn)智能運輸組織與調度指揮體系有效融合。神朔線成功開行智能駕駛重載列車，南梁智能電分相技術順利投用，朔黃鐵路“智慧重載鐵路”已進入工程化實施階段，包神鐵路萬南車站實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋。智能變電站改造應用無人機監(jiān)測，縮減工作量近60%。黃驊港成為世界首家實現(xiàn)全流程設備遠程集控的煤炭港口，為中國煤炭及散貨港口建設貢獻了“智能方案”。
綠色發(fā)展加快推動。
堅持綠水青山就是金山銀山理念，推動煤炭運輸綠色發(fā)展，持續(xù)提升生態(tài)環(huán)保質量。
煤炭產(chǎn)業(yè)，以綠色礦山建設為抓手，加大資金投入，加快整治煤礦矸石山、燃煤鍋爐、污水排放、煤場封閉等項目，狠抓塌陷區(qū)治理、土地復墾，加大督察考核力度，基本完成37項重點治理項目，極大的彌補了歷史欠賬。綠色礦山建設加快步伐，大柳塔等24個煤礦納入全國綠色礦山名錄，寸二等11個煤礦納入省區(qū)級綠色礦山，全集團綠色礦山占比達到了50%。
運輸產(chǎn)業(yè)，加快推進綠色運輸，加快鐵路煤臺改造，鐵路沿線種植喬木、安裝聲屏障，積極采用地熱供暖、替換燃煤鍋爐和中水應用。黃驊港務建成國內首家3A級工業(yè)景區(qū)，建成適合北方煤炭港口的長效抑塵技術和生態(tài)水系統(tǒng)。推進碼頭岸電應用，成為全國碼頭岸電系統(tǒng)總供電容量最大、利用率最高的港口。
產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。
堅持以深化供給側結構性改革為主線，堅持交通強國戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。
煤炭產(chǎn)業(yè)，退出寧煤大峰、紅梁等6處煤礦435萬噸/年落后產(chǎn)能，核增靈新、勝利、準東等7處煤礦釋放先進產(chǎn)能3320萬噸/年，紅柳、賀斯格烏拉等7處煤礦取得采礦證，石槽村等4處煤礦取得安全生產(chǎn)許可證，勝利一號、寶日希勒等4礦徹底清理用地歷史欠賬，露天煤礦新征用地取得突破性進展。集團公司基本淘汰了100萬噸以下煤礦，千萬噸級以上礦井達25個，產(chǎn)能占比65.7%。行業(yè)特級安全高效煤礦50處，占比71%。一級安全生產(chǎn)標準化煤礦28個，占比40%。煤炭產(chǎn)業(yè)結構得到進一步優(yōu)化，存量產(chǎn)能創(chuàng)造價值能力進一步提高。
運輸產(chǎn)業(yè)，積極落實國家運輸結構調整三年行動計劃，推進鐵路運能提升、水運系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運提速。組織運輸結構調整交流會，制定十大措施，統(tǒng)籌包神南北線運輸管理，積極做活甘泉、打滿大準、開通黃大、擴容黃萬線，推進郭家灣、萬镕等6條專用線建設，運輸結構調整不斷深化。健全大物流體系，制定激勵措施，建立完善核心區(qū)非煤運輸網(wǎng)絡及重點項目配套物流園區(qū)，非煤運輸客戶、貨源大幅增加。發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，提高綜合運輸效率。國家多式聯(lián)運示范工程“西北地區(qū)-京津冀多功能車智慧公鐵水聯(lián)運項目”進入常態(tài)化運行。
科技創(chuàng)新引領發(fā)展。
面向世界一流，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，加快推進自主創(chuàng)新。
煤炭產(chǎn)業(yè)，上灣煤礦8.8米超大采高智能開采成套技術完全成熟，棗泉煤礦大傾角智能單向采煤技術成功應用，石圪臺煤礦等高成套采煤裝備全國首創(chuàng)。推廣應用無煤柱開采技術，加快快速掘進裝備應用，不斷提高掘進效率。神寶露天煤礦無人駕駛車輛重載運行，國產(chǎn)電動輪批量使用。
運輸產(chǎn)業(yè)，研制全球最大功率電力機車神24成功下線運行，再次刷新了軌道交通裝備動力的世界紀錄。完成了載重100噸級重載貨車的研制和重載新型移動寬帶通信技術創(chuàng)新。鐵路貨車智能運維狀態(tài)修已全面實現(xiàn)，黃驊港全流程智能裝船填補了世界散貨港口裝船作業(yè)的技術空白。
面對未來 系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進
凡事預則立，不預則廢。
黨的十九屆五中全會，中央站在兩個百年奮斗目標的歷史交匯點上，擘畫發(fā)展藍圖、規(guī)劃實踐路徑、作出戰(zhàn)略部署，明確了發(fā)展的“主題主線”和“兩個根本”。
集團公司深入貫徹落實十九屆五中全會精神，做出“五個全力推進”的安排部署，加快實施“一個目標、三型五化、七個一流”的發(fā)展戰(zhàn)略。
面對新形勢、新階段、新任務，煤炭運輸產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)謀劃頂層設計，統(tǒng)籌推進高質量發(fā)展，全面回答了兩大產(chǎn)業(yè)走向何方和如何走的問題。
煤炭運輸產(chǎn)業(yè)，按照集團公司總體部署，以集團公司“十四五”規(guī)劃綱要為統(tǒng)領，緊密對接地方規(guī)劃，完成兩大產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃及專項研究規(guī)劃。為全面推動高質量發(fā)展，煤炭產(chǎn)業(yè)研究制定了《關于建設安全高效綠色智能煤礦推動煤炭產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》《關于加快煤礦智能化建設的實施意見》《關于加快建設綠色礦山的實施意見》，運輸產(chǎn)業(yè)制定了《關于加快運輸結構調整的實施方案》《關于加快智能運輸建設的指導意見》，并配套系列管理制度和規(guī)范標準，形成了網(wǎng)格化的頂層設計，為“十四五”時期高質量發(fā)展提供了強大支撐。
大鵬一日同風起,扶搖直上九萬里。
站在新的起點，煤炭運輸產(chǎn)業(yè)將堅決以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹落實集團各項決策部署，加強黨的領導，凝聚磅礴力量，揚帆奮楫壯闊新征程！
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