1月4日，江蘇南京供電公司調(diào)控中心專職葉婷在源網(wǎng)荷儲低碳調(diào)度平臺上看到，南京化工園熱電廠一臺經(jīng)過清潔排放改造的統(tǒng)調(diào)機組出力為80%，而另一臺未經(jīng)改造、在生產(chǎn)過程中碳排放量高的機組已近滿發(fā)。她向江蘇電力調(diào)度控制中心匯報，并通過該中心向該電廠建議調(diào)整兩臺機組出力。這樣一天可減少碳排放112噸。這是該公司應(yīng)用先進技術(shù)手段構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，推動社會節(jié)能減碳的一項具體實踐工作。
2021年，南京供電公司聚焦“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，加快建設(shè)政策環(huán)境領(lǐng)先、技術(shù)水平領(lǐng)先、價值創(chuàng)造領(lǐng)先的城市級新型電力系統(tǒng)，以電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展助推南京“生態(tài)城市”建設(shè)，打造“雙碳”示范樣板。
政策環(huán)境領(lǐng)先
推動城市能源變革
2021年11月8日，河西金融城小青綜合能源站設(shè)計方案通過評審。該站將于2023年建成，屆時可滿足河西金融城商辦建筑的集中供電、供冷、供熱需求，實現(xiàn)資源高度整合和多種能源互聯(lián)互濟。
該站相關(guān)工作的快速推進得益于政策支持。2021年10月，南京市委、市政府印發(fā)《南京市“十四五”低碳發(fā)展規(guī)劃》，提出“支持發(fā)展以電為中心的區(qū)域綜合能源服務(wù)站，鼓勵多種能源協(xié)同互補發(fā)展”。在《規(guī)劃》編制階段，南京供電公司主動對接，提出建設(shè)能源生態(tài)體系等建議并被納入《規(guī)劃》中。
“十四五”開局之年，南京供電公司以機制建設(shè)為基礎(chǔ)、政策突破為先導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)帶動為抓手，推動城市能源變革。
在溧水天山水泥公司總監(jiān)控室碳排放監(jiān)測管理系統(tǒng)大屏上，窯頭、窯尾煙囪的氣體排放情況一目了然。2021年10月24日，南京供電公司推動客戶側(cè)綜合碳管理示范項目落地，實現(xiàn)對該企業(yè)水泥生產(chǎn)高溫煅燒等環(huán)節(jié)碳排放的監(jiān)測和預(yù)警。該企業(yè)年產(chǎn)水泥熟料約150萬噸?！巴ㄟ^實時監(jiān)測各環(huán)節(jié)的碳排放，可以幫助企業(yè)改進工藝，減少碳排放?！蹦暇┕╇姽敬罂蛻艚?jīng)理陳堃介紹。如果在江蘇全省水泥行業(yè)推廣應(yīng)用碳捕捉技術(shù)，每年可減排二氧化碳約5000萬噸。
技術(shù)水平領(lǐng)先 支撐源網(wǎng)荷儲融合互動
2021年9月16日，500千伏盱眙—秋藤線路工程取得南京市政府關(guān)于路徑不可避讓生態(tài)保護紅線和生態(tài)管控區(qū)的同意。該工程輸電能力約300萬千瓦，建成后將滿足±800千伏雁淮特高壓直流送入電力電及蘇北地區(qū)大規(guī)模新能源發(fā)電消納需求，緩解冬季新能源大發(fā)時江蘇省“北電南送”西通道壓力，并進一步提高南京市的外來電占比。
2021年，南京供電公司秉持大受端城市電網(wǎng)建設(shè)理念，針對大規(guī)模新能源利用“在遠端”的實際，加快推進電網(wǎng)工程規(guī)劃建設(shè)，提高清潔外電占比。在全力配合做好±800千伏白鶴灘—江蘇直流工程工作的同時，該公司加快推進500千伏東善橋變電站增容擴建等重點工程的立項實施。
如何解決經(jīng)濟發(fā)展快、用能需求增長迅速的區(qū)域短時“缺電難”的問題？南京供電公司從按需調(diào)節(jié)和儲能兩方面“破題”。
2021年10月1日，采用靜止同步補償器技術(shù)的220千伏無功補償站在江北新區(qū)研創(chuàng)園投運。當(dāng)電壓出現(xiàn)超出范圍的活動時，該站可在5毫秒內(nèi)穩(wěn)定電壓，將電壓合格率提升至99.997%，保證周邊科研院所和高精尖生產(chǎn)企業(yè)對供電質(zhì)量的要求。
同樣位于江北核心區(qū)的國內(nèi)在建電網(wǎng)側(cè)最大規(guī)模的電化學(xué)儲能電站，是該公司的另一個“解題方法”。該站集中式儲能最大充放電功率達11.088萬千瓦，存儲容量19.36萬千瓦時，可在低谷時充電、高峰時放電力，提高電網(wǎng)存儲互動能力。
價值創(chuàng)造領(lǐng)先 推動城市綠色發(fā)展
在南京江心洲碼頭，由南京供電公司與江蘇船聯(lián)新能源科技公司打造的國內(nèi)噸位最大內(nèi)河純電動貨船，已完成2臺1100千伏安可移動集裝箱式磷酸鐵鋰動力電池組的安裝，等待試航。這艘純電動貨船充滿電后續(xù)航里程可達200余千米。
目前，南京基本實現(xiàn)了全市沿江主要港口岸電系統(tǒng)全覆蓋，總?cè)萘考s2.16萬千瓦。以新生圩港碼頭為例，2021年該碼頭岸電用電量達60萬千瓦時，相當(dāng)于減少燃油消耗約35萬升，減排二氧化碳約600噸、二氧化氮18噸、氮氧化物9噸，較使用柴油發(fā)電機節(jié)能25%以上。
新能源汽車充電樁建設(shè)也取得新進展。2021年5月18日，南京電動汽車極客空間江寧站投運。南京城區(qū)形成以“一南一北”兩座智能充電綜合服務(wù)站為匯聚點，包含152座充換電站、1858臺充電樁的新型城市充電網(wǎng)，讓新能源車主在城區(qū)10分鐘就能充上電。兩座充電站均采用雙向充放電技術(shù)，在必要時可將新能源汽車作為電源向電網(wǎng)送電。
2021年3月，南京供電公司依托“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP，將充電樁辦理申請嵌入購車環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了“購車-裝樁-接電”聯(lián)網(wǎng)通辦。該公司還爭取將換電站項目納入南京市“十四五”電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，通過科學(xué)編制規(guī)劃網(wǎng)、創(chuàng)新融合服務(wù)網(wǎng)，打造新能源汽車服務(wù)生態(tài)圈。
評論