6月3日23時(shí)，上海金山區(qū)亭林鎮(zhèn)龍泉村，滬昆鐵路下行線K77+845定位點(diǎn)，由上海送變電工程有限公司承建的220千伏朱松輸變電工程重要施工節(jié)點(diǎn)——38至39號塔架空線跨越滬昆鐵路工作拉開帷幕。
2019年9月，朱松輸變電工程開始施工。該工程建成后，將改善金山地區(qū)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高當(dāng)?shù)毓╇娍煽啃?。然而，開工以來，該工程38至39號塔架空線跨越滬昆鐵路的任務(wù)就如巨石壓在該工程項(xiàng)目部每個(gè)人的心頭。
朱松輸變電工程38至39號塔架空線跨越施工由搭建跨越架、搭建跨越架臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)、架設(shè)架空線、拆除保護(hù)網(wǎng)、拆除跨越架幾道工序組成。其中難度最大的是在鐵路上方搭建和拆除兩張長50米、寬6米的臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)。這兩張保護(hù)網(wǎng)可以讓鐵路運(yùn)行不受高空墜物的影響。
作為上海運(yùn)輸最繁忙的鐵路之一，滬昆鐵路每天只有60分鐘的鐵路停運(yùn)天窗時(shí)間，用于與鐵路相關(guān)的施工和維修工作。爭取到這60分鐘，對架空線跨越作業(yè)至關(guān)重要。為此，朱松輸變電工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李勁云、施工放線班班長郭旭東、總工趙逸組成黨員攻堅(jiān)小組，一起協(xié)調(diào)工期、落實(shí)施工計(jì)劃。
年初，攻堅(jiān)小組成員與中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司工務(wù)段、維管段、通信段、供電段和上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司的管理人員一起，多次勘查滬昆鐵路下行線K77+845定位點(diǎn)現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場情況，攻堅(jiān)小組成員編制了詳細(xì)的施工方案。4月份，施工方案通過了中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司專家組的評審。臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)的搭建和拆除時(shí)間分別定在6月4日、10日的0時(shí)30分至1時(shí)30分。
6月1日至3日，施工人員在滬昆鐵路下行線K77+845定位點(diǎn)處搭建跨越架。6月4日0時(shí)06分，攻堅(jiān)小組成員來到施工現(xiàn)場，為臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)搭建工作做準(zhǔn)備。天空下起小雨，如果當(dāng)天不能施工，整體工程進(jìn)度將受到影響。這次降雨使第一道架設(shè)臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)的工序——人工展放導(dǎo)引繩無法實(shí)施。
0時(shí)30分快要到了，李勁云用對講機(jī)向等候在另一側(cè)跨越架下方的趙逸說：“不能再等了，用備用方案吧。”在施工準(zhǔn)備階段，攻堅(jiān)小組提前備了兩架無人機(jī)，以便在無法人工展放導(dǎo)引繩的情況下作業(yè)。由于此前已經(jīng)進(jìn)行了多次演練，飛手饒洋熟練地操控?zé)o人機(jī)，把導(dǎo)引繩順利帶到鐵路對側(cè)的跨越架。10分鐘后，導(dǎo)引繩穩(wěn)穩(wěn)地投放到對側(cè)跨越架上的施工人員手中。
0時(shí)30分，施工作業(yè)開始。郭旭東戴上安全帽，系上安全帶，準(zhǔn)備帶領(lǐng)施工人員登上跨越架。
0時(shí)45分，隨著一根根承力繩跨過鐵路上空，兩側(cè)的跨越架立柱被牢牢聯(lián)系起來。趙逸的聲音從對講機(jī)傳來：“郭隊(duì)，小李，承力繩已展放完畢，地錨已連接，可以開始敷設(shè)保護(hù)網(wǎng)了。”安裝承桿滑車、架設(shè)絕緣玻璃鋼、敷設(shè)迪尼瑪繩保護(hù)網(wǎng)……在跨越架上，施工人員在郭旭東的指揮下緊鑼密鼓地開展作業(yè)。
1時(shí)05分，絕緣玻璃鋼成功牽拉到位，拉線地錨隨即固定。為了保證封網(wǎng)設(shè)施與鐵路的安全距離，施工人員仔細(xì)調(diào)整、測量所有繩索。雨還在下，施工人員已分不清額頭上哪些是汗珠，哪些是雨水。1時(shí)23分，跨越高鐵封網(wǎng)工作結(jié)束。
從6月4日9時(shí)開始，施工人員開展朱松輸變電工程38至39號塔架空線架設(shè)作業(yè)。6月9日，架空線架設(shè)作業(yè)完成。
6月10日0時(shí)，臨時(shí)保護(hù)網(wǎng)拆除工作準(zhǔn)備就緒。有了此前搭建保護(hù)網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)，施工人員心里更有底了。在李勁云、郭旭東、趙逸的帶領(lǐng)下，現(xiàn)場45名施工人員于1時(shí)20分拆下保護(hù)網(wǎng)。至此，朱松輸變電工程38至39號塔架空線跨越滬昆鐵路工作順利完成。
截至目前，朱松輸變電工程共澆注鐵塔基礎(chǔ)199基，組立鐵塔167基，架設(shè)架空線路15.6千米，完成該工程計(jì)劃的60%。朱松輸變電工程計(jì)劃年底具備投運(yùn)條件。
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