8月10日16時(shí)18分，在位于河南省息縣彭店鄉(xiāng)大鎮(zhèn)莊村的1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程3標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著牽張?jiān)O(shè)備的轟鳴聲，最后一相導(dǎo)線成功牽引到位。這標(biāo)志著該工程3標(biāo)段全線貫通。
駐馬店—武漢特高壓交流工程是華中“日”字形環(huán)網(wǎng)的重要一環(huán)，投產(chǎn)后每年可輸送電能超850億千瓦時(shí)。該工程3標(biāo)段由上海送變電工程有限公司承建，途經(jīng)正陽縣、息縣和羅山縣，全線同塔雙回路架設(shè)，新建線路38.777千米、鋼管塔77基。
針對(duì)工程大規(guī)模放線階段作業(yè)點(diǎn)多面廣、交叉跨越多等特點(diǎn)，上海送變電公司建立健全現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系，明確各級(jí)人員崗位責(zé)任，結(jié)合架線施工實(shí)際情況，針對(duì)性開展防高墜設(shè)施專項(xiàng)排查、大中型工器具安全管理、材料站防汛物資配備等工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。
“工程交叉跨越多且復(fù)雜，其中鉆越±1100千伏吉泉線1次，跨越淮內(nèi)高速公路和固始—信陽公路各1次，跨越河道2次，累計(jì)跨越各電壓等級(jí)線路68次，施工作業(yè)和協(xié)調(diào)難度大。”上海送變電公司施工項(xiàng)目經(jīng)理郁冬介紹，“經(jīng)前期多次踏勘、地形評(píng)估、安全距離測(cè)算和道路條件確認(rèn)，我們決定開展全機(jī)械化施工。”
在基礎(chǔ)建設(shè)和組塔施工階段，上海送變電公司大規(guī)模采用反循環(huán)鉆機(jī)、落地雙搖臂抱桿等機(jī)械化設(shè)備開展施工作業(yè)。在架線施工階段，該公司將牽張一體機(jī)放線系統(tǒng)和智能化可視系統(tǒng)相結(jié)合，確保作業(yè)安全、高效推進(jìn)。
“左下相間隔棒安裝完成，附件安裝完畢。”8月6日，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)工作完成指令后，兩臺(tái)絞磨機(jī)發(fā)出的轟鳴聲漸漸平息，高空作業(yè)人員有序拆除回收塔上作業(yè)工器具，逐一安全下塔。鉆越±1100千伏吉泉線作業(yè)順利完成。
此次鉆越施工涉及駐馬店—武漢特高壓交流工程3標(biāo)段的兩基鐵塔，其中1基直線塔高88.7米，1基耐張塔高95米，兩塔間檔距400米。吉泉線導(dǎo)線在交匯點(diǎn)的對(duì)地距離為102.5米。施工存在安全距離把控要求高、預(yù)防感應(yīng)電措施管控嚴(yán)等難點(diǎn)。
施工項(xiàng)目部優(yōu)化牽張場(chǎng)布置，采用兩套獨(dú)立的“一牽四”展放系統(tǒng)同步、同張力展放導(dǎo)線，將原本預(yù)計(jì)10天的工程量減少到5天內(nèi)。為精準(zhǔn)控制導(dǎo)線展放，確保兩條特高壓輸電線路之間的距離符合安全距離要求，施工項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)投入兩臺(tái)機(jī)動(dòng)絞磨配合導(dǎo)線升空，通過計(jì)算緊線張力嚴(yán)防導(dǎo)線上揚(yáng)，并派專人實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路之間的距離。為防止出現(xiàn)感應(yīng)電，施工項(xiàng)目部在直線塔上懸掛雙滑車，并加裝可接地式專用滑車。在導(dǎo)線升空掛線及緊線時(shí)，施工項(xiàng)目部采用專用接地線短接耐張絕緣子串，現(xiàn)場(chǎng)壓接機(jī)、角磨機(jī)、金屬線盤架、吊車等機(jī)械設(shè)備全部掛接接地線，確保施工安全高效推進(jìn)。
自去年3月駐馬店—武漢特高壓交流工程3標(biāo)段開工以來，施工項(xiàng)目部組織了11個(gè)立塔組、5個(gè)架線隊(duì)共計(jì)300余名作業(yè)人員參與工程建設(shè)，出動(dòng)300噸大型吊車2臺(tái)、400噸吊車1臺(tái)，前后投入重型設(shè)備共42臺(tái)。(吳方 莊侃)
評(píng)論