“姚師傅，你再稍微往后站一點(diǎn)，保持1米以上距離。”2月27日8時(shí)，1000千伏特高壓東吳站擴(kuò)建工程現(xiàn)場，江蘇省送變電公司員工皇甫立超戴著口罩、手持溫度測量儀站在入口，給進(jìn)入施工區(qū)域的員工挨個(gè)量體溫。
10多天前，經(jīng)業(yè)主方和當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)，1000千伏特高壓東吳站擴(kuò)建工程復(fù)工建設(shè)，成為國家電網(wǎng)有限公司2020年首批開工建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。春節(jié)前，該工程已完成85%的2號(hào)主變、備用相基礎(chǔ)、防火墻施工，以及全站95%的構(gòu)架安裝等。
8時(shí)30分，施工人員陸續(xù)通過體溫檢測，進(jìn)入現(xiàn)場。“黃工在哪?誰看到他了?”現(xiàn)場施工隊(duì)隊(duì)長田華尋找項(xiàng)目總工黃亞飛。“我在這!”黃亞飛應(yīng)聲。“備用相構(gòu)架吊裝方案好像有點(diǎn)問題，我有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，你跟我去確認(rèn)下吧。”
東吳站擴(kuò)建工程復(fù)工后，受疫情影響，所需設(shè)備推遲送達(dá)。原計(jì)劃春節(jié)后進(jìn)行的500千伏封閉式組合電器基礎(chǔ)施工等無法開展。黃亞飛等人決定先集中人員把備用相主變構(gòu)架拼裝完成，便于后續(xù)吊裝。
備用相主變構(gòu)架較大，擴(kuò)建工程場地有限，會(huì)給現(xiàn)場帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。“不然放在南側(cè)空場地上吧?到時(shí)候130噸吊車停在這個(gè)位置，起吊和吊裝都方便。”田華提議。“可是吊裝橫梁時(shí)吊車作業(yè)半徑比較大，130噸吊車不一定吊得起來，換更大型號(hào)的吊車，施工成本又增加了。我覺得把構(gòu)架往北側(cè)挪動(dòng)，吊車雖然多移動(dòng)兩次，但可以縮小起吊作業(yè)半徑，滿打滿算也就多花1個(gè)小時(shí)。”黃亞飛答道。為保證萬無一失，兩人又仔細(xì)核對130噸吊車性能表，最終確定了將構(gòu)架挪往北側(cè)的方案，并及時(shí)修訂了原方案。
“亞飛，趕緊重新確認(rèn)一下物資和設(shè)備。”午飯時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理畢濤的聲音從隔壁辦公室傳來。“馬上就弄!”黃亞飛趕緊解決了午飯，在電腦上操作起來。“主變交接碼頭21日復(fù)工，最快3月15日具備接收首臺(tái)主變條件。”“金具廠家暫未復(fù)工，到貨時(shí)間不好說。”黃亞飛一邊翻看微信做備注，一邊安排后續(xù)設(shè)備安裝計(jì)劃。
特高壓東吳站擴(kuò)建工程計(jì)劃今年夏季用電高峰到來前建成投運(yùn)。截至2月28日，江蘇電網(wǎng)累計(jì)復(fù)工建設(shè)369項(xiàng)、占應(yīng)復(fù)工項(xiàng)目總數(shù)的61.8%。
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