3月15日8時(shí)，在江蘇南京南站附近，南京供電公司運(yùn)維檢修部電纜運(yùn)檢室員工翟超超、韋國(guó)亮、饒環(huán)宇檢查紅外檢測(cè)儀、鉗形電流表、有毒氣體檢測(cè)儀等設(shè)備。高壓電纜線路絕大部分敷設(shè)于地下，他們要發(fā)現(xiàn)和處理各類(lèi)隱患，離不開(kāi)先進(jìn)的檢測(cè)儀器。
這天，他們要在10小時(shí)內(nèi)穿越14千米的隧道，完成220千伏地下電纜的巡檢工作。
過(guò)去的一個(gè)冬季，南京電網(wǎng)用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高，南京市534條高壓電纜線路經(jīng)受考驗(yàn)。為了保障線路安全，電纜運(yùn)檢室員工要在春季全面檢修電纜線路，保證在夏季高溫、高負(fù)荷到來(lái)時(shí)線路穩(wěn)定運(yùn)行。
10個(gè)小時(shí)必須完成巡檢任務(wù)
“根據(jù)鐵路局要求，這次巡檢工作只有10個(gè)小時(shí)?！?月15日8時(shí)15分，此次檢修工作負(fù)責(zé)人翟超超在開(kāi)工會(huì)上說(shuō)。
在南京南站地下有一條深二三十米、長(zhǎng)14千米的220千伏善南線電纜隧道。那里敷設(shè)的3條220千伏高壓電纜線路，承擔(dān)著南京南站的京滬、滬寧、滬杭等高鐵線路供電，被稱為高鐵南京段的“生命線”。
春檢工作開(kāi)始前，經(jīng)過(guò)南京供電公司與鐵路有關(guān)單位協(xié)調(diào)，鐵路局決定允許運(yùn)維人員于3月15日進(jìn)入隧道檢查相關(guān)電纜線路。但考慮到高鐵運(yùn)行安全，巡檢時(shí)間被嚴(yán)格限定在10小時(shí)。
“我再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍：今天我們只有10個(gè)小時(shí)，所以務(wù)必加快速度，同步檢修兩側(cè)電纜?！遍_(kāi)工會(huì)最后，翟超超叮囑道。
這次，3名員工穿越隧道，要攜帶各類(lèi)裝備，檢查120只接頭、100余個(gè)接地箱、30余處水泵等數(shù)百個(gè)附屬設(shè)備的運(yùn)行情況。這么繁重的任務(wù)，要是巡檢普通線路，他們需要3個(gè)工作日才能完成。
“打開(kāi)有毒氣體檢測(cè)儀?！钡猿f(shuō)。
“儀器打開(kāi)，氧氣含量正常、無(wú)有毒氣體?！表f國(guó)亮報(bào)告。
“好，允許進(jìn)入隧道?！钡猿f(shuō)。
每次進(jìn)入隧道前，電纜運(yùn)維員工都要提前檢測(cè)隧道內(nèi)部氣體，嚴(yán)防有毒氣體危害身體。進(jìn)入隧道后，饒環(huán)宇和韋國(guó)亮分別巡檢兩側(cè)電纜。翟超超檢查通道狀況。
“用手電筒仔細(xì)照一下電纜外護(hù)套，看看有沒(méi)有龜裂痕跡?！薄白⒁忸^頂鋼筋，別傷到了。”“哪一段螺栓生銹了要記下來(lái)?！惫ぷ鹘?jīng)驗(yàn)豐富的韋國(guó)亮邊走邊提醒大家。
要想按時(shí)完成任務(wù)，手腳必須麻利。他們?cè)谟^察時(shí)，腳下快速移動(dòng)，腦子高速運(yùn)轉(zhuǎn)，只要發(fā)現(xiàn)異常情況，就放慢行走速度認(rèn)真檢查。
“一號(hào)接頭溫度、接地電流數(shù)值正常，檢查無(wú)異常。”“二號(hào)接頭正
常?！薄麄儗⒁粭l條巡檢信息記錄在冊(cè)，逐漸向隧道深處走去。幽暗的隧道內(nèi)不斷響起他們報(bào)告的聲音。
佩戴防毒面具除隱患
220千伏善南線電纜隧道在地下呈“U”形，兩頭淺、中間深，最深處位于地下36米。
當(dāng)天13時(shí)，已經(jīng)連續(xù)工作5個(gè)小時(shí)的翟超超等三人已經(jīng)巡檢到隧道最深處。當(dāng)時(shí)，周?chē)目諝鉂穸瘸^(guò)90%，溫度也降了下來(lái)。體力消耗嚴(yán)重的他們決定暫停行進(jìn)、原地休息。
突然，韋國(guó)亮胸前佩戴的有毒氣體檢測(cè)儀發(fā)出警報(bào)。尖銳的報(bào)警聲瞬間打破了隧道里的寧?kù)o。隧道內(nèi)長(zhǎng)期陰暗潮濕，一些微生物發(fā)酵后產(chǎn)生甲烷等有毒氣體從而引發(fā)報(bào)警。
“快！佩戴防毒面具！”“檢查有毒氣體數(shù)值！”“甲烷數(shù)值異常，暫時(shí)處在安全值?！薄安榭礆怏w來(lái)源。”他們相互提醒著。短短一分鐘內(nèi)，三人完成防毒面具佩戴、氣體檢查等工作，全副武裝起來(lái)?！巴?5米是8號(hào)風(fēng)機(jī)，快去啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，把氣體排出?！表f國(guó)亮對(duì)距離風(fēng)機(jī)較近的饒環(huán)宇說(shuō)。
開(kāi)展電纜運(yùn)維工作就是要消除潛在的安全隱患。這樣的突發(fā)情況，對(duì)他們是家常便飯。韋國(guó)亮說(shuō)：“地下隧道環(huán)境差，又沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，發(fā)生意外更多要靠我們自救?！?/p>
眼觀四處、耳聽(tīng)八方
“巡檢工作就是要‘眼觀四處、耳聽(tīng)八方’，漏掉一個(gè)缺陷，將來(lái)就可能發(fā)生事故?！彼淼览?，韋國(guó)亮又開(kāi)始重復(fù)他說(shuō)了30多年的口頭禪。
韋國(guó)亮是三人中年齡最大的，已在隧道巡檢一線工作超過(guò)30年。他說(shuō)：“我剛參加工作時(shí)，經(jīng)常聽(tīng)?zhēng)煾祩冋f(shuō)‘眼觀四處、耳聽(tīng)八方’。后來(lái)我才明白這八個(gè)字的真正含義。”像這條14千米的隧道，里面三條電纜線路總長(zhǎng)度超過(guò)125千米，10個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，他們需要同時(shí)觀察三個(gè)以上儀器，還要不斷地記錄數(shù)據(jù)和行走。
“沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，可能連體能這一關(guān)都過(guò)不去?！比肼毑坏?年的饒環(huán)宇說(shuō)道。
春季、秋季是檢修高峰期。他們每天都要穿梭在各條地下隧道里。電纜線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，離不開(kāi)他們靈活的眼睛、勤勞的雙手和矯健的步伐。
18時(shí)，他們完成了隧道電纜線路的巡檢工作，從出口出來(lái)。此時(shí)，南京城華燈初上。沒(méi)過(guò)多久，與他們相距不足10米的鐵軌上，一輛高鐵列車(chē)飛馳而過(guò)。
這一晚，他們將巡檢數(shù)據(jù)存檔后就抓緊時(shí)間休息。因?yàn)榈诙斓摽趪?guó)際機(jī)場(chǎng)電纜線路的巡檢任務(wù)還在等著他們。
評(píng)論