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前七月逾八成新能源新車搭載5G模組 車企積極推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型

證券日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2023-09-19 09:28:04  作者:李雯珊

  新能源汽車搭載5G的發(fā)展進(jìn)程正在加速。近日,高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至7月份,中國(guó)市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配搭載5G交付新車77.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)322.08%。同時(shí),5G占聯(lián)網(wǎng)新車的比重,也從去年同期的2.64%提升至9.11%。其中,新能源細(xì)分市場(chǎng)搭載5G交付占比超過(guò)8成,前裝標(biāo)配搭載率達(dá)到19.30%。

  搭載5G已成趨勢(shì)

  高工智能汽車研究院預(yù)計(jì),2023年5G前裝標(biāo)配搭載量將突破200萬(wàn)輛;5G搭載率將在2025年超過(guò)25%。

  “目前,5G模組上車主要有兩種形態(tài)數(shù)傳模組和智能模組。其中,數(shù)傳模組以基帶芯片為基礎(chǔ),主要功能為提供5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接的模組產(chǎn)品;智能模組則為自帶5G蜂窩通信功能、操作系統(tǒng)和算力的模組產(chǎn)品,由于高度集成化優(yōu)勢(shì),也是模組未來(lái)的發(fā)展方向之一。”高工智能汽車研究院所長(zhǎng)沈夢(mèng)云向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

  她進(jìn)一步表示,“近年來(lái),不少整車企業(yè)也在加速借助5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,特別是新能源汽車,預(yù)計(jì)未來(lái)新能源汽車搭載5G的比例會(huì)越來(lái)越高。”

  近日,華為聯(lián)合東風(fēng)集團(tuán)(東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康)、上汽集團(tuán)(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團(tuán)(廣汽新能源)、北汽集團(tuán)(北汽新能源)、比亞迪、賽力斯、T3出行等18家車企正式成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

  “5G網(wǎng)絡(luò)的高速傳輸將能夠?yàn)橹悄苘囕v提供更快的數(shù)據(jù)傳輸和處理速度,從而提高智能車輛的響應(yīng)速度和行駛效率;同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)車載娛樂(lè)、信息娛樂(lè)和智能交通系統(tǒng)等多種功能。”招商證券汽車行業(yè)相關(guān)研究員向記者表示。

  行業(yè)發(fā)展按下加速鍵

  車載5G智能模組供應(yīng)商美格智能此前公開(kāi)表示,面向智能座艙的第一代和第二代5G智能模組產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)多個(gè)主流車型(例如比亞迪DiLink4.0和DiLink5.0平臺(tái)覆蓋漢、唐、宋、騰勢(shì)、海豹等多款車型)上大規(guī)模量產(chǎn),第三代產(chǎn)品也已在高端車型上實(shí)現(xiàn)小批量出貨。

  此前,廣汽集團(tuán)研究院宣布5G V-Box量產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將率先搭載應(yīng)用中興通訊車規(guī)級(jí)5G模組,首款搭載車型預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)。“廣汽集團(tuán)基于星靈架構(gòu)打造了全新的智能座艙、智能駕駛、5G互聯(lián)、生態(tài)服務(wù)等場(chǎng)景化功能體驗(yàn),起點(diǎn)高,擴(kuò)展性強(qiáng)。”廣汽集團(tuán)研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)曾向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

  中興通訊則表示,車規(guī)級(jí)5G R16模組ZM9300系列是基于全棧自研芯片平臺(tái)打造的5G國(guó)產(chǎn)模組產(chǎn)品??蔀槠囆袠I(yè)客戶提供安全可靠的車載網(wǎng)聯(lián)解決方案,可廣泛應(yīng)用于車載網(wǎng)聯(lián)及其他聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上。

  廣和通公告稱,目前國(guó)內(nèi)車載5G上市快于海外,但今年公司出貨仍然以4G為主,國(guó)內(nèi)車載產(chǎn)品分為智能模組和數(shù)傳模組,智能模組收入占比超過(guò)50%。此外,該公司海外車載產(chǎn)品為數(shù)傳模組,出貨均為4G產(chǎn)品,預(yù)計(jì)4G產(chǎn)品仍有較長(zhǎng)的供貨周期;海外車載5G已經(jīng)中標(biāo)幾個(gè)大客戶,目前處于研發(fā)轉(zhuǎn)產(chǎn)的階段,大批量出貨預(yù)計(jì)要到2025年。

  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 記者 李雯珊


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