廣汽集團(601238)5月11日發(fā)布消息顯示,目前廣汽集團生產已經全部切換到了國六B+RDE標準,同時,廣汽集團堅持“EV+ICV”(電動化+智能化)“XEV+ICV”(混動化+智能化)雙輪驅動路線,力求在保持廣汽埃安EV領先優(yōu)勢的基礎上,實現廣汽傳祺向新能源轉型。
在節(jié)能和新能源車方面,廣汽集團加速布局。在剛剛結束的2023上海車展上,廣汽集團發(fā)布“NEXT”計劃,要在多能源時代來臨之時,堅持“EV+ICV”(電動化+智能化)“XEV+ICV”(混動化+智能化)雙輪驅動路線,力求在保持廣汽埃安EV領先優(yōu)勢的基礎上,實現廣汽傳祺向新能源轉型,即向XEV【含PHEV(插電式混合動力)、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)】的轉型。廣汽傳祺目前已擁有M8、GS8、影豹、影酷等多款混動車型,首款插電混合動力新車型傳祺E9也已開啟預售,即將將正式上市。
數據顯示,2022年全年,廣汽集團節(jié)能汽車比例持續(xù)提升,全年節(jié)能與新能源車銷量比例已提升至31.31%,分別實現節(jié)能與新能源車產銷47.40萬輛和45.25萬輛,同比分別增長59.86%和51.44%,節(jié)能與新能源車正逐漸成為廣汽集團業(yè)務一大新增長點。特別是廣汽埃安近來的市場表現良好。今年以來,廣汽埃安已連續(xù)兩個月單月銷量超過4萬輛,1-4月,累計已實現汽車銷量121320輛,同比增長120%。
此外,在國六切換方面,整個廣汽集團通過持之以恒加大技術更新,目前生產已經全部切換到了國六B+RDE標準。(中國財富網)
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