湖北襄陽新能源乘用車實(shí)現(xiàn)“零”的突破
新聞2023-02-02
近日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》明確，鐵路運(yùn)輸新能源汽車不按危險(xiǎn)貨物管理。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快“出海”，海、陸運(yùn)輸需求大增，《意見》出臺(tái)有助于保障汽車運(yùn)輸供應(yīng)鏈的暢通及穩(wěn)定。
發(fā)揮鐵路優(yōu)勢
針對(duì)新能源汽車運(yùn)輸相關(guān)條件，《意見》提出，托運(yùn)新能源商品汽車時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證，合格證應(yīng)當(dāng)與實(shí)際托運(yùn)的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。
對(duì)于電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)，《意見》要求，新能源商品汽車的動(dòng)力電池荷電狀態(tài)不得超過65%;插電式混合動(dòng)力汽車的油箱孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，無泄漏、滲漏問題，鐵路運(yùn)輸過程中不得加注、抽取油料。
此外，托運(yùn)新能源商品汽車時(shí)，除裝配的電池外，不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外，新能源商品汽車內(nèi)部及后備箱內(nèi)不得裝載和夾帶其他物品。
國家鐵路局運(yùn)輸監(jiān)管司司長王忠剛表示，《意見》的出臺(tái)，將有效服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸綠色低碳優(yōu)勢，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
運(yùn)力需求大增
王忠剛表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入92899.9億元，同比增長6.8%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的6.7%，汽車制造業(yè)營業(yè)收入好于整體。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為2486.5億美元，同比增長11.7%。其中，進(jìn)口金額同比下降7.7%，出口金額同比增長26.4%。
“2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，其中整車出口達(dá)50萬輛，成為全球新能源汽車整車出口最多的國家。新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增，對(duì)鐵路運(yùn)輸提出了迫切要求。”王忠剛說。
中信證券認(rèn)為，目前全球各國正積極推出新能源汽車支持政策，如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等，為我國電動(dòng)汽車出海提供了黃金窗口期。預(yù)計(jì)2025年、2030年，我國車企海外銷量有望分別達(dá)到300萬輛、550萬輛;2030年，我國電動(dòng)汽車的海外銷量有望達(dá)到250萬輛。
海運(yùn)是車企產(chǎn)品“出海”的另一個(gè)運(yùn)輸渠道。天風(fēng)證券表示，國內(nèi)滾裝船運(yùn)輸企業(yè)迎來較大發(fā)展機(jī)遇。新能源汽車出口量有望持續(xù)高增長，帶動(dòng)滾裝船運(yùn)量高增長。中國滾裝船造船優(yōu)勢明顯，國內(nèi)船廠占據(jù)全球75%的滾裝船造船訂單。（記者 金一丹）
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