“安全措施準(zhǔn)確無誤，人員準(zhǔn)入全部核查完畢，安全工器具全部檢查合格，各項(xiàng)措施均達(dá)到開工要求，可以開工。”5月30日，在±800千伏泰州換流站年度檢修工作現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)網(wǎng)江蘇超高壓公司作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管控負(fù)責(zé)人褚周健對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)化開工檢查手冊(cè)，逐項(xiàng)檢查當(dāng)日開工準(zhǔn)備工作。
檢修人員在泰州換流站開展極Ⅱ高端閥廳400千伏穿墻套管外移工作。史俊 攝
國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司聚焦±800千伏泰州換流站年度檢修、500千伏鳳城—梅里輸電線路工程建設(shè)等風(fēng)險(xiǎn)高、人員多的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)綜合管控、源頭壓降，持續(xù)提升安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力。
泰州換流站是±800千伏錫盟—泰州特高壓直流輸電工程的受端站，日均輸送電量0.8億千瓦時(shí)，相當(dāng)于3.2萬戶普通家庭一年的用電量，可為迎峰度夏期間江蘇地區(qū)電力穩(wěn)定供應(yīng)提供有力支撐。此次年度檢修是對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行的一次全面“體檢”，做好檢修現(xiàn)場(chǎng)的安全管控工作十分重要。
國(guó)網(wǎng)江蘇電力基于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和作業(yè)場(chǎng)景，編制標(biāo)準(zhǔn)化開工檢查手冊(cè)及安全督查檢查大綱，確保作業(yè)人員可以根據(jù)手冊(cè)及大綱規(guī)范開展工作。“為了進(jìn)一步強(qiáng)化準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)核查、工作票預(yù)審等前置督查工作，我們組建涵蓋專業(yè)專家、督查專家的柔性團(tuán)隊(duì)，通過安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管控平臺(tái)遠(yuǎn)程開展風(fēng)險(xiǎn)控制資料、工作票、安全資質(zhì)等工前資料審查，督促現(xiàn)場(chǎng)人員主動(dòng)自查自糾，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工前零違章。”國(guó)網(wǎng)江蘇電力安監(jiān)部應(yīng)急管理處處長(zhǎng)張淼介紹。
泰州換流站設(shè)備類型多、體量大，此次檢修涉及換流變壓器、換流閥、交直流濾波器等15類上千個(gè)設(shè)備。針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停電、驗(yàn)電、接地等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和登高、有限空間作業(yè)等高危場(chǎng)景安全管控工作量大的實(shí)際，國(guó)網(wǎng)江蘇電力創(chuàng)新建立生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化開工檢查制度。在泰州換流站檢修工作現(xiàn)場(chǎng)，檢修人員在每次作業(yè)前都要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化開工檢查，梳理作業(yè)涉及的現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案編審、人員配置、報(bào)審手續(xù)等10個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，分解工前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，明確工前準(zhǔn)備工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與質(zhì)量要求，形成標(biāo)準(zhǔn)化開工流程。此外，標(biāo)準(zhǔn)化開工檢查制度中明確了監(jiān)理、設(shè)備廠家、施工單位職責(zé)分工，建立對(duì)應(yīng)人員評(píng)價(jià)機(jī)制并形成標(biāo)準(zhǔn)化開工評(píng)估表，幫助管控人員高效開展工前協(xié)調(diào)。
重點(diǎn)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)是國(guó)網(wǎng)江蘇電力安全管控的另一個(gè)重點(diǎn)。
5月22日，500千伏鳳城—梅里線路工程江南段持續(xù)3個(gè)月的二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)施工結(jié)束。至此，整個(gè)工程最后一批二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)施工全部完成。
二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)是電網(wǎng)基建工程涉及的最高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。鳳城—梅里線路工程江南段共有二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)10處，跨越2條110千伏帶電線路和京滬、滬武高速公路，以及京滬、新長(zhǎng)鐵路和無錫地鐵2號(hào)線。“現(xiàn)場(chǎng)多為夜間施工，每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的有效施工時(shí)間僅有兩三個(gè)小時(shí)，拆舊、新建同時(shí)進(jìn)行，任務(wù)艱巨。”該線路工程總監(jiān)李中然介紹。
針對(duì)這種情況，國(guó)網(wǎng)江蘇電力除要求增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)力量外，還強(qiáng)化督查力量，組建機(jī)動(dòng)安全督查組。“我們累計(jì)投入監(jiān)理人員28人、督查組20人次，確保風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管全覆蓋。”國(guó)網(wǎng)江蘇工程咨詢公司監(jiān)理一中心主任谷開新說。今年，國(guó)網(wǎng)江蘇電力優(yōu)化督查策略，針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)現(xiàn)場(chǎng)、同一現(xiàn)場(chǎng)不同風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段合理調(diào)配督查力量，動(dòng)態(tài)調(diào)整督查方式，督促各級(jí)督查隊(duì)伍從服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)一線、助力安全基礎(chǔ)提升的角度查糾違章，做到“督導(dǎo)并舉，查糾結(jié)合”。
同時(shí)，國(guó)網(wǎng)江蘇電力落實(shí)百日安全攻堅(jiān)行動(dòng)要求，持續(xù)深化無人機(jī)、智能監(jiān)控等科技手段應(yīng)用，打造“人機(jī)協(xié)同+遠(yuǎn)程監(jiān)控”模式，在檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用系留無人機(jī)和移動(dòng)布控球等設(shè)備，確保安全督查全覆蓋、無死角。截至目前，該公司今年通過人機(jī)協(xié)同、現(xiàn)場(chǎng)查糾的方式，已立查立改問題87項(xiàng)，有效壓降作業(yè)實(shí)施階段的違章。（張薔 張佳偉）
評(píng)論