今年54歲的鄒海濱曾是一名航空兵，來(lái)到國(guó)網(wǎng)通用航空有限公司擔(dān)任飛行大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)以來(lái)，常年在艱苦的高原地區(qū)執(zhí)行飛行作業(yè)任務(wù)，先后承擔(dān)青藏聯(lián)網(wǎng)±400千伏柴拉線、750千伏新疆伊庫(kù)線大巡檢，以及川藏聯(lián)網(wǎng)和藏中聯(lián)網(wǎng)線路試航巡等工作。在近5年總飛行時(shí)長(zhǎng)6320小時(shí)53分鐘、總巡線里程36615公里的作業(yè)中，鄒海濱圓滿高效地完成了任務(wù)。
克服困難完成高難度航巡
11月4日8時(shí)30分，鄒海濱率領(lǐng)的SG1122機(jī)組在西藏米林起飛，執(zhí)行藏中聯(lián)網(wǎng)線路直升機(jī)試航巡作業(yè)。這是鄒海濱進(jìn)藏以來(lái)連續(xù)開(kāi)展作業(yè)的第16天。平均海拔3800多米的西藏高高原地區(qū)，山高林密谷深，每天在有限的空域放飛時(shí)間內(nèi)和短暫的有利氣象條件下，鄒海濱帶領(lǐng)機(jī)組全員爭(zhēng)分奪秒地執(zhí)行高難度的直升機(jī)電力航巡任務(wù)。
14時(shí)45分，完成飛行作業(yè)后，鄒海濱長(zhǎng)舒了一口氣。“半個(gè)多月來(lái)，大家早出晚歸，很難吃上一口熱乎飯。我們既要克服高原反應(yīng)，又要克服飲食不規(guī)律帶來(lái)的身體不適，但沒(méi)有人叫苦喊累?！编u海濱帶領(lǐng)機(jī)組努力適應(yīng)艱苦的高原環(huán)境?！敖^不放過(guò)任何一個(gè)可飛天氣，絕不放棄任何一基鐵塔。”這是鄒海濱常掛在嘴邊的一句話。進(jìn)入西藏以來(lái)的半個(gè)月里，鄒海濱帶領(lǐng)機(jī)組全員總飛行時(shí)長(zhǎng)52小時(shí)55分鐘，總巡線里程864.12公里。
直升機(jī)在高原地區(qū)作業(yè)降效嚴(yán)重。為了減輕直升機(jī)的承載重量，鄒海濱每天帶領(lǐng)機(jī)組人員鍛煉身體，保持體型的同時(shí)也增強(qiáng)體能?？紤]到藏中聯(lián)網(wǎng)線路巡航環(huán)境復(fù)雜，是世界飛行作業(yè)難度最大的地區(qū)之一，為了更高效、更安全地執(zhí)行任務(wù)，鄒海濱嚴(yán)格控制飲食，減重達(dá)5公斤，作業(yè)時(shí)還盡量少穿衣服。他說(shuō)：“在高高原地區(qū)作業(yè)，直升機(jī)減少一斤不必要的重量，就能多加一斤油料、多增加一分安全裕度、多創(chuàng)造一份效益！”除了空域管制外，鄒海濱帶領(lǐng)的機(jī)組一直保持著每天兩架次高度飽滿的作業(yè)量。
“在高海拔、高寒地區(qū)作業(yè)時(shí)，直升機(jī)功率、載重等相關(guān)性能都有較大變化。山區(qū)低云亂流對(duì)飛行帶來(lái)很大挑戰(zhàn)，特別是在低谷低空懸停時(shí)，直升機(jī)出力都在96%以上。飛行員必須掌握高空懸停的要領(lǐng)，及時(shí)檢查使用功率情況。如遇到氣流顛簸、紊流的情況，還要防止出現(xiàn)共振，嚴(yán)禁進(jìn)入飛行紅區(qū)，確保安全進(jìn)駐、安全作業(yè)、安全撤出?！编u海濱向機(jī)組人員叮囑道。他帶領(lǐng)機(jī)組全體成員克服高海拔地區(qū)的惡劣天氣，認(rèn)真分析作業(yè)區(qū)域同期歷史氣象和線路海拔高度，加強(qiáng)天氣研判，平衡計(jì)算載重，制訂了各類條件下直升機(jī)起飛限制表。針對(duì)作業(yè)區(qū)域外部條件，他又制訂了用氧、醫(yī)療救護(hù)、油料補(bǔ)給等保障措施，以及各類應(yīng)急預(yù)案，保證高效安全地完成任務(wù)。
榜樣帶動(dòng)凝聚團(tuán)隊(duì)合力
“藏中聯(lián)網(wǎng)沿線氣象條件復(fù)雜多變，鐵塔之間的落差有些達(dá)500多米，微氣象突變多樣。我們要充分把握10～11月這個(gè)有利的作業(yè)窗口期，力爭(zhēng)在有限的時(shí)間高效完成任務(wù)。”鄒海濱鼓勵(lì)機(jī)組成員道。藏中聯(lián)網(wǎng)線路試航巡期間，鄒海濱帶領(lǐng)的機(jī)組創(chuàng)造了全天作業(yè)飛行5小時(shí)20分鐘的紀(jì)錄，完成500千伏線路169基桿塔可見(jiàn)光目視巡視，巡視里程達(dá)95.05公里。
“作為機(jī)長(zhǎng)，我們既是最基層的管理者，又是最一線的執(zhí)行者。與團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)、快樂(lè)作業(yè)，是我的工作信條?！编u海濱作為一名擁有30多年黨齡的老黨員，時(shí)刻用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮先鋒模范作用，努力做到在工作中成為同事的榜樣，在生活中成為大家信任的伙伴。機(jī)組常年在外執(zhí)行任務(wù)，他作為機(jī)組臨時(shí)黨支部書(shū)記，主動(dòng)關(guān)心員工遇到的實(shí)際困難，開(kāi)展經(jīng)常性黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)。他積極組織工會(huì)活動(dòng)，不斷增進(jìn)機(jī)組成員之間的感情，營(yíng)造團(tuán)結(jié)互助、健康向上、開(kāi)心快樂(lè)的團(tuán)隊(duì)氛圍。
“作為一名黨員，能為國(guó)網(wǎng)通航的飛行事業(yè)貢獻(xiàn)力量，是我的光榮更是我的使命?！编u海濱充滿自信地說(shuō)道。
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