貴州電網(wǎng)公司首個(gè)智能倉正式投運(yùn)
省網(wǎng)新聞2023-05-26
“我是銅仁供電局張宇瀟，現(xiàn)對你工作負(fù)責(zé)人安余進(jìn)行工作許可前的安全交代：你們本次的工作任務(wù)是35千伏龍江變保護(hù)定置更改，安全措施已通過視頻和照片確認(rèn)……現(xiàn)在是10時(shí)36分，允許工作。”5月31日，南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司銅仁供電局500千伏松桃巡維副站長、變電智能作業(yè)班智能作業(yè)員張宇瀟正在向現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人安余以電話下達(dá)的方式遠(yuǎn)程許可工作票，從核對到許可，僅用3分鐘。
張宇瀟說，在過去，以無人值守的35千伏龍江變電站為例，運(yùn)行人員駕車到站、安措布置、填寫紙質(zhì)工作票到現(xiàn)場面對面工作許可，至少需要2個(gè)半小時(shí)，如今通過變電運(yùn)行支持平臺的建設(shè)，不僅減少行車的安全風(fēng)險(xiǎn)，工作效率也提高了50倍。
近年來，南方電網(wǎng)貴州電網(wǎng)公司按照“點(diǎn)-線-面”的方式推進(jìn)數(shù)字變電站建設(shè)，在銅仁220千伏太平變電站和遵義35千伏西坪變電站試點(diǎn)開展智能變電站建設(shè)應(yīng)用，2021年太平變電站獲得“南方電網(wǎng)公司數(shù)字變電示范基地”。按照區(qū)域規(guī)模效應(yīng)和邊遠(yuǎn)規(guī)模效應(yīng)兩種路徑探索推廣，截至目前已推廣至銅仁松桃巡維中心17座，遵義邊遠(yuǎn)12座總計(jì)29座變電站，預(yù)計(jì)今年底完成遵義141座變電站和銅仁137座變電站數(shù)字化推廣。
貴州電網(wǎng)銅仁供電局員工在220千伏太平變電站利用機(jī)器人開展變電巡視工作。陳舉攝
一次只需0.5小時(shí) 巡視更智能
5月26日上午，銅仁市氣象臺發(fā)布暴雨橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)松桃片區(qū)下午及夜間有大到暴雨。變電運(yùn)行支持系統(tǒng)獲取天氣預(yù)警后自動(dòng)調(diào)用變電站內(nèi)雙光攝像頭開展雷暴雨天氣動(dòng)態(tài)巡視，并提示智能作業(yè)人員相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與任務(wù)。智能作業(yè)員張宇瀟通過變電運(yùn)行支持系統(tǒng)對巡視過程進(jìn)行監(jiān)視，對巡視結(jié)果進(jìn)行審核，確保現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)可控在控。
“以往的巡視至少兩人驅(qū)車前往，不僅要承擔(dān)行車風(fēng)險(xiǎn)，而且進(jìn)站以后還需要完成許多安全準(zhǔn)備工作，一次巡視下來平均要花費(fèi)5-6個(gè)人工時(shí)。通過遠(yuǎn)方巡視只需要在電腦前打開變電運(yùn)行支持平臺，即可遠(yuǎn)程控制站內(nèi)紅外雙光攝像頭進(jìn)行站內(nèi)巡視，一次遠(yuǎn)方巡視只需花費(fèi)0.5人工時(shí)，工作效率提高了近10倍。”張宇瀟介紹道。
不僅如此，智能作業(yè)員還針對用多個(gè)攝像頭同時(shí)工作研究出一鍵多站巡視功能，只需提前設(shè)置攝像頭需要巡視的點(diǎn)位及時(shí)間，到點(diǎn)以后平臺就可以自動(dòng)遠(yuǎn)程控制巡維所轄變電站內(nèi)的所有紅外雙光攝像頭，利用可見光對站內(nèi)環(huán)境進(jìn)行識別，利用紅外成像對站內(nèi)設(shè)備進(jìn)行測溫，針對異常點(diǎn)位自動(dòng)生成巡視報(bào)告，巡視結(jié)束后，直接審核報(bào)告中提示的異常點(diǎn)位即可。
“現(xiàn)在不僅可以對136公里外的松桃巡維35千伏甘龍變電站進(jìn)紅外雙光巡視，還能利用松桃巡維站內(nèi)安裝的150臺雙光攝像頭對所轄22座變電站同時(shí)進(jìn)行巡視工作，巡維人員坐在值班室，只要通過攝像頭就可以知曉各個(gè)站點(diǎn)的站內(nèi)情況了。”張宇瀟難掩興奮。
一鍵多站巡視的落地也標(biāo)志著銅仁供電局內(nèi)變電站的巡視工作邁出了“智能化”的第一步。
經(jīng)過近幾年的探索，貴州電網(wǎng)公司在銅仁220千伏太平變構(gòu)建起了“兩觀一測”的巡維能力體系，即整體與局部相結(jié)合的觀察、外部與內(nèi)部相結(jié)合的觀察以及“點(diǎn)線面”同步測溫。整體與局部相結(jié)合的觀察，讓站內(nèi)全景和細(xì)節(jié)一覽無余。外部與內(nèi)部相結(jié)合的觀察，讓3800個(gè)巡視點(diǎn)一清二楚。為解決巡視效率與精準(zhǔn)度問題，太平變引入巡檢機(jī)器人以及中載雙光云臺攝像機(jī)，不僅可搜集設(shè)備外部各類參數(shù)，還可實(shí)時(shí)對設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別和缺陷定級。
同樣，遵義供電局通過紅外雙光譜智能測溫球機(jī)實(shí)現(xiàn)室外設(shè)備紅外測溫及外觀檢查全覆蓋，白光云臺實(shí)現(xiàn)對主變表計(jì)監(jiān)測全覆蓋，微型卡片攝像機(jī)對避雷器泄露電流及動(dòng)作次數(shù)進(jìn)行巡視……開展一次全站設(shè)備智能巡視數(shù)據(jù)采集花費(fèi)20分鐘，報(bào)告審核花費(fèi)20分鐘，全站巡視時(shí)間從4小時(shí)減至40分鐘，巡視效率提升600%，減少巡視作業(yè)人次50%。
貴州電網(wǎng)銅仁供電局員工在220千伏太平變電站利用機(jī)器人開展變電巡視工作。陳舉攝
節(jié)約60%時(shí)間 操作更快捷
“線路間隔由運(yùn)行轉(zhuǎn)至冷備用狀態(tài)，全程僅用時(shí)2分30秒。”近日，220千伏太平變開展110千伏8回出線間隔程序化操作測試，實(shí)現(xiàn)調(diào)度監(jiān)控端人工直接對刀閘圖像狀態(tài)進(jìn)行判斷，省去了變電運(yùn)維人員的參與和介入，圖像智能識別所用時(shí)間壓縮一倍，標(biāo)志著太平變在智能化操作上又向前邁了一大步。
截至目前，太平變正式從場景試驗(yàn)階段進(jìn)入了成果轉(zhuǎn)換的實(shí)用化階段，實(shí)現(xiàn)了智能運(yùn)行支持系統(tǒng)、智能巡視、智能操作、智能安全等7大方面的成果應(yīng)用。
據(jù)了解，太平變已從傳統(tǒng)“人工”運(yùn)維模式向“機(jī)器”運(yùn)維模式轉(zhuǎn)變，即將實(shí)現(xiàn)由智能化設(shè)備完全替代人工運(yùn)維。
“我們不斷推進(jìn)變電專業(yè)智能化、數(shù)字化建設(shè)，雖然提升生產(chǎn)效率是重點(diǎn)，但優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，使生產(chǎn)關(guān)系適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的需求，達(dá)到提質(zhì)增效才是根本。”羅顯躍表示，太平變智能化水平的逐步提升，可節(jié)約約70%的變電運(yùn)維人員。
“讓機(jī)器多作業(yè)，讓人員少到現(xiàn)場。”在遵義，35千伏西坪變通過試點(diǎn)智能變電站建設(shè)和智能技術(shù)深化應(yīng)用，倒閘操作采用程序化操作方式，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備從運(yùn)行狀態(tài)與檢修狀態(tài)的程序操作，調(diào)度控制中心負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行與冷備用之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，運(yùn)行人員可借助運(yùn)行支持平臺遠(yuǎn)方檢查設(shè)備狀態(tài)無需再到現(xiàn)場檢查設(shè)備狀態(tài)，且作為調(diào)度監(jiān)控中心操作的應(yīng)急儲(chǔ)備，運(yùn)行人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)備冷備用與檢修之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
遵義供電局變電管理所一所負(fù)責(zé)人總經(jīng)理猶登亮表示，僅單間隔操作時(shí)間從原來的60分鐘減少至3分鐘，提升效率提升20倍，常態(tài)化開展電網(wǎng)程序化操作82次，省去行車?yán)锍?84公里、節(jié)省行車工時(shí)848分鐘、節(jié)約車輛用油524元，減少作業(yè)人次16人次。
“數(shù)字變電建設(shè)帶來的是精準(zhǔn)運(yùn)維，一方面通過站內(nèi)智能設(shè)備巡視、傳感器感知，可以在線診斷設(shè)備健康狀態(tài);另一方面，還能夠及時(shí)捕捉設(shè)備缺陷初期癥狀，快速判斷缺陷的位置與性質(zhì)，大幅縮短搶修時(shí)長。”貴州電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院高壓設(shè)備技術(shù)研究中心智能運(yùn)檢專責(zé)張歷說。
張歷說，變電集約化人員的工作包括常態(tài)化的維護(hù)保養(yǎng)、工作票遠(yuǎn)程許可等內(nèi)容，通過遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對工作票的在線審核確認(rèn)，確保了全流程作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)可控、在控、能控，打破了過去需要變電巡維人員“跑現(xiàn)場”填票的僵化流程，相較之前節(jié)約了60%的作業(yè)時(shí)間。同時(shí)，集中開展智能運(yùn)維和集中監(jiān)控等專業(yè)管理，起到節(jié)約人力資源成本、充實(shí)其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域人才力量的作用。
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