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鹽城東臺(tái)供電公司為電網(wǎng)無人機(jī)多維巡檢插上“新翅膀”

中國(guó)電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-07-27 08:58:11  作者:吳 文

  中國(guó)電力網(wǎng)訊 鹽城東臺(tái)市供電公司提出電網(wǎng)無人機(jī)全自動(dòng)精細(xì)化巡檢解決方案,從業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理、隊(duì)伍四個(gè)方面著手,加快構(gòu)建“立體巡檢+集中監(jiān)控”線路運(yùn)維新模式,全面推動(dòng)現(xiàn)代設(shè)備管理體系在輸變配專業(yè)落地生根,讓為電網(wǎng)無人機(jī)多維巡檢插上“新翅膀”。

  我們知道,供電部門線路巡視主要內(nèi)容包括對(duì)輸電線路桿塔基礎(chǔ)、接地裝置、絕緣子、導(dǎo)地線、金具、附屬設(shè)施等進(jìn)行檢查,對(duì)線路通道、周邊環(huán)境、施工作業(yè)等情況進(jìn)行巡視檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握線路通道環(huán)境及線路的明顯缺陷,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行記錄、歸類并上報(bào)整改,確保線路巡視取得實(shí)效。以前采用人工的方式巡線,主要通過目測(cè)、望遠(yuǎn)鏡、紅外測(cè)溫等手段來發(fā)現(xiàn)安全隱患,由于通道地形復(fù)雜,往往需要花費(fèi)大量時(shí)間,還要受地理環(huán)境、天氣狀況影響,費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,困難大、風(fēng)險(xiǎn)高,給線路巡視人員帶來極大困難,所以沒法及時(shí)清楚地發(fā)現(xiàn)隱患,且無法完全巡視到位。

  鹽城東臺(tái)市供電公司加快推進(jìn)“智慧輸電”建設(shè),建立輸電線路信息和照片數(shù)據(jù)庫(kù),提升輸電線路運(yùn)維檢修數(shù)字化水平,以數(shù)字化賦能電網(wǎng)運(yùn)維,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了輸電線路無人機(jī)巡檢由“人工機(jī)巡”向“自動(dòng)巡檢”的轉(zhuǎn)型升級(jí);東臺(tái)供電優(yōu)化現(xiàn)有無人機(jī)業(yè)務(wù)管理模式,著力建設(shè)數(shù)字化人才隊(duì)伍,建立建成五烈無人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地,同步開展協(xié)同巡檢效果評(píng)估,深化無人機(jī)專業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用;東臺(tái)供電還不斷深化無人機(jī)規(guī)?;瘧?yīng)用,組建柔性無人機(jī)團(tuán)隊(duì),涵蓋輸電、變電、配電等多專業(yè),有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)巡線方式的不足,縮短了巡視周期,實(shí)現(xiàn)了線路巡視全方位、無死角。

  可以說,運(yùn)用無人機(jī)巡檢,是線路信息采集的重要作業(yè)方式之一,相較于以往的人工操控,無人機(jī)自動(dòng)巡檢有著運(yùn)作精準(zhǔn)、巡視精細(xì)、行動(dòng)高效等優(yōu)勢(shì),讓巡檢作業(yè)更高效、更省心、更安全,可以有效提升巡視質(zhì)量、提升巡視效率,對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行提供了高科技、現(xiàn)代化支撐。

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