到2030年，儲(chǔ)能出貨量將有10倍增長空間，市場確定性增長肉眼可見，這給了儲(chǔ)能企業(yè)巨大的信心。相較于動(dòng)力電池市場，儲(chǔ)能電池市場暫未形成絕對(duì)的龍頭企業(yè)，大中小儲(chǔ)能企業(yè)都還有機(jī)會(huì)，期望通過技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；?yīng)等來跑贏市場，成為儲(chǔ)能行業(yè)的領(lǐng)跑者。
從2023年下半年起，新一輪的儲(chǔ)能市場拉力賽便已開啟，“大容量、長壽命、高安全、低成本”成為企業(yè)發(fā)力的方向。其中，以磷酸鐵鋰314Ah電芯為代表的產(chǎn)品逐漸走上儲(chǔ)能舞臺(tái)，寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能、楚能新能源、中創(chuàng)新航等電池企業(yè)首批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。無獨(dú)有偶，在2024年前二個(gè)季度儲(chǔ)能招標(biāo)項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)，無論是五大六小還是民營企業(yè)，都將重點(diǎn)需求瞄準(zhǔn)了314Ah電芯。
314Ah何以成為市場主流
從2019年開始，寧德時(shí)代率先推出了71173尺寸規(guī)格的280Ah儲(chǔ)能電芯，憑借著技術(shù)成熟度高、成本低、產(chǎn)業(yè)鏈完善，且完美適配20尺集裝箱等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為大儲(chǔ)市場的標(biāo)品。進(jìn)入2023年，基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代和降本增效等多方面需求，電池廠商紛紛走上“容量向上”之路，逐漸從280Ah電芯向300Ah+電芯邁進(jìn)。
同時(shí)，電池廠商對(duì)于提升電芯容量的技術(shù)路線有兩條路徑，一是在保持71173尺寸規(guī)格下，通過材料體系優(yōu)化、補(bǔ)鋰技術(shù)等實(shí)現(xiàn)電芯容量上探，研發(fā)出了306Ah、314Ah、320Ah等多款產(chǎn)品;二是不拘泥于71173尺寸，通過加大電芯尺寸達(dá)到提升電芯容量的目的，比如560Ah、628Ah、1130Ah等。雖然各家技術(shù)路線不盡相同，但是大部分都有314Ah電芯。
據(jù)了解，314Ah電芯在保持上一代280Ah電芯尺寸不變的情況下，容量已經(jīng)做到了極致，同時(shí)能夠適配主流的20尺儲(chǔ)能集裝箱柜，將單柜體容量做到5MWh的最佳狀態(tài)。比如楚能新能源近期推出的全新一代long π314Ah儲(chǔ)能電芯，可實(shí)現(xiàn)5年零衰減、18000次超長循環(huán)，匹配光伏設(shè)備壽命20年以上，同時(shí)完美適配5MWh電池預(yù)制艙CORNEX M5，可為全球新能源用戶提供一流的整體式解決方案。
儲(chǔ)能招標(biāo)瞄準(zhǔn)314Ah電芯
隨著各大電池廠商的314Ah電芯產(chǎn)能逐步釋放，市場需求也隨之而來。2024年1月17日，中國電氣裝備披露2024年一級(jí)規(guī)模集中采購計(jì)劃安排，將于6月將發(fā)布儲(chǔ)能用磷酸鐵鋰電池芯采購需求，采購內(nèi)容為280/314Ah磷酸鐵鋰電芯;3月15日，贏科儲(chǔ)能發(fā)布1.5GWh磷酸鐵鋰電芯年度集中采購項(xiàng)目，其中280Ah、314Ah方形鋁殼磷酸鐵鋰電芯在采購需求中明確提出。
除了單采314Ah電芯外，Q2已多次出現(xiàn)對(duì)314Ah電芯單體容量要求的儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目。4月16日，運(yùn)達(dá)股份發(fā)布1500V液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目框采，明確儲(chǔ)能電池單體為314Ah電池;4月18日，興泰公司發(fā)布110MW/240MW釩鋰結(jié)合電網(wǎng)側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，要求采用單體磷酸鐵鋰電芯容量為314Ah;5月10日，國家電投東方能源海興新型儲(chǔ)能項(xiàng)目200MW/400MWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購招標(biāo)公告發(fā)布，明確要求儲(chǔ)能系統(tǒng)電池單體的標(biāo)稱容量≥314Ah;5月14日，中國石油濟(jì)柴動(dòng)力發(fā)布5MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)招標(biāo)公告，明確指出電池采用不低于314Ah的磷酸鐵鋰電池……
從以上招標(biāo)主體來看，無論是國電投、中石油這樣的大型國企，還是其他民營的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商，都不約而同地在大儲(chǔ)項(xiàng)目招標(biāo)中明確了對(duì)314Ah儲(chǔ)能電芯的采購需求。特別是國電投，作為去年儲(chǔ)能市場最大的開發(fā)商，在儲(chǔ)能市場招投標(biāo)規(guī)模達(dá)到18.2GWh，他們對(duì)314Ah的采購具有極強(qiáng)的指向性，或?qū)?dòng)其他電力集團(tuán)對(duì)314Ah電芯的大規(guī)模采購。
已量產(chǎn)314Ah企業(yè)僅十余家
根據(jù)高工儲(chǔ)能數(shù)據(jù)顯示，截至目前已實(shí)現(xiàn)314Ah電芯量產(chǎn)的企業(yè)有寧德時(shí)代、海辰儲(chǔ)能、楚能新能源、中創(chuàng)新航、鵬輝能源、欣旺達(dá)、力神電池、?；履茉?、蘭鈞新能源、贛鋒鋰業(yè)、天戈能源、正力新能等十余家電池廠商。隨著314Ah電芯及5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求釋放，以上企業(yè)將在大儲(chǔ)市場競爭中占得先機(jī)，不過同樣也面臨諸多挑戰(zhàn)。
想要獲得市場的進(jìn)一步認(rèn)可，光有量產(chǎn)產(chǎn)品還不夠，還需要有價(jià)格優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢。比如，上文提到的濟(jì)柴動(dòng)力在招標(biāo)中不僅要求單體電芯容量不低于314Ah，還給出了最高限價(jià)0.33元/Wh，相較于他們2月底招標(biāo)時(shí)314Ah電芯的最高限價(jià)0.45元/Wh，環(huán)比下降26.67%。對(duì)于一眾乙方電池企業(yè)來說，就算拿到訂單也幾乎沒有什么利潤可言，沒有規(guī)模化生產(chǎn)優(yōu)勢的企業(yè)可能還會(huì)虧本。
同時(shí)，314Ah+5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)還面臨著更多的安全挑戰(zhàn)，各大電池廠必須在產(chǎn)品質(zhì)量和安全上進(jìn)一步提檔升級(jí)。比如，寧德時(shí)代搭載314Ah的EnerD系列產(chǎn)品，采用行業(yè)首創(chuàng)的BMS熱失控報(bào)警與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)技術(shù);楚能新能源CORNEX M5 5MWh電池預(yù)制艙搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“浸默”電池安全系統(tǒng);海辰儲(chǔ)能采用高浸潤、高電導(dǎo)率電解液等技術(shù)等等，都是為了讓儲(chǔ)能產(chǎn)品更加安全。當(dāng)前，儲(chǔ)能電池廠商之間基于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)品質(zhì)、安全保障、交付流程甚至售后服務(wù)的競爭，已經(jīng)悄然打響，誰能在這條賽道中脫穎而出令人期待。
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