瞄準(zhǔn)新型儲能風(fēng)口，加快形成覆蓋上中下游的儲能產(chǎn)業(yè)鏈
儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)有很大提升空間，儲能成本和可靠性要不斷優(yōu)化
位于珠海香洲的先導(dǎo)高端智能裝備華南總部制造基地已投產(chǎn)，將年產(chǎn)鋰電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)逾50條。
在廣州，融捷南沙新能源智造及研發(fā)總部項目開工;在惠州，贛鋒鋰電—惠州高端聚合物鋰電池研發(fā)生產(chǎn)基地項目已投產(chǎn);在肇慶，瑞慶時代動力電池和儲能電池項目部分生產(chǎn)線已實現(xiàn)量產(chǎn)……廣東瞄準(zhǔn)新型儲能風(fēng)口，加快形成覆蓋上中下游的儲能產(chǎn)業(yè)鏈。
日前，《廣東省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)發(fā)布，提出將廣東打造成為具有全球競爭力的新型儲能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。當(dāng)前，廣東正優(yōu)化產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局，發(fā)揮“鋰鈉”集群效應(yīng)，加快打造萬億級新型儲能產(chǎn)業(yè)。
新型儲能產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
“自去年投建以來，南沙一期項目進(jìn)展順利，鋰電源項目預(yù)計將在本年內(nèi)具備一期投產(chǎn)能力。”在南沙產(chǎn)業(yè)基地二期項目開工現(xiàn)場，融捷集團董事兼融捷資源事業(yè)集團董事長、融捷股份CEO謝曄根興奮地說。
融捷集團在南沙投資打造融捷南沙新能源智造及研發(fā)總部項目，總投資超150億元，聚焦新型儲能和高端顯示兩大核心產(chǎn)業(yè)，以實現(xiàn)融捷集團在新型儲能和高端顯示產(chǎn)業(yè)的全鏈條布局，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超300億元。
目前，融捷集團已擁有一個數(shù)碼鋰電池和汽車動力鋰電池生產(chǎn)基地，其中數(shù)碼類鋰電池產(chǎn)能達(dá)5000萬只/年，動力儲能類鋰電池產(chǎn)能達(dá)8GWh/年。謝曄根透露，今年內(nèi)將完成南沙一期項目9GWh電芯全自動生產(chǎn)線以及4.5GWh模組和電池包生產(chǎn)線建設(shè)。融捷集團規(guī)劃到2028年之前，電芯總產(chǎn)能將達(dá)到30+GWh，模組和電池包產(chǎn)能將達(dá)到20+GWh。
作為一家集產(chǎn)業(yè)投資與科技創(chuàng)新投資于一體的大型投資控股集團，融捷集團是比亞迪股份有限公司的第五大股東，產(chǎn)業(yè)涉及鋰資源開發(fā)與加工、鋰電池材料與裝備等10多個行業(yè)，目前在四川、安徽等地均有產(chǎn)業(yè)布局，近期基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)鏈布局規(guī)劃，希望將核心產(chǎn)業(yè)落地廣州。
“南沙是粵港澳大灣區(qū)的交通樞紐，到大灣區(qū)11個城市的車程都在1個小時以內(nèi)，無論是工程師之間還是銷售之間的對接，都可以做到‘朝發(fā)朝至’，提升經(jīng)營、營銷效率。”謝曄根說，正是看重南沙萬頃沙的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，融捷集團“一口氣落了兩期項目”。
在業(yè)內(nèi)人士看來，該項目落地將助力南沙打造完整鋰能源產(chǎn)業(yè)鏈。同時值得注意的是，作為比亞迪的關(guān)聯(lián)企業(yè)，融捷股份在新能源鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游的一系列布局，還有望與南沙整車產(chǎn)業(yè)鏈形成協(xié)同對接。
“基于最新出臺的省推動新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見等文件指導(dǎo)精神，南沙正搶抓新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。”在開工活動現(xiàn)場，廣州市南沙區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長魏敏表示，當(dāng)前南沙以整車企業(yè)為龍頭，一批優(yōu)質(zhì)的新能源汽車核心部件企業(yè)集聚的新千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正在加速發(fā)展，新型儲能產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。二期項目的開工也將進(jìn)一步完善南沙新能源汽車動力電池以及材料產(chǎn)業(yè)的鏈條，構(gòu)建儲能電池的強大技術(shù)支撐。
龍頭企業(yè)搶灘布局
走進(jìn)位于新會智造產(chǎn)業(yè)園鳳山湖園區(qū)的中創(chuàng)新航江門基地項目一期，廠房林立，設(shè)備安裝調(diào)試等工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，中創(chuàng)新航江門基地即將迎來投產(chǎn)之日。
不止中創(chuàng)新航，今年以來，鋰電池龍頭企業(yè)及上下游紛紛落子廣東，加速推進(jìn)廣東新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
1月，寧德時代發(fā)布公告稱，擬由其控股子公司廣東邦普在佛山市佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園大塘新材料產(chǎn)業(yè)園投資不超過238億元建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項目，包括建設(shè)具備50萬噸廢舊電池材料回收(含兼容過程料)及相應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負(fù)極再生石墨制造等生產(chǎn)基地，項目建設(shè)期計劃為4年。
不久前，在惠州，億緯鋰能三十、三十一工廠項目建成投產(chǎn)，將主要生產(chǎn)動力電池，預(yù)計年產(chǎn)值超96億元，可配套約18.4萬臺純電動乘用車。
上游的材料企業(yè)也在廣東加大布局。2月，星源材質(zhì)宣布擬在佛山市南海區(qū)投資100億元(固定資產(chǎn)投資)建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地。項目擬分為兩期，預(yù)計將建設(shè)年產(chǎn)32億㎡濕法隔膜、16億㎡干法隔膜及35億㎡涂覆隔膜產(chǎn)能項目。
廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實。乘著新能源汽車火熱的新趨勢，廣東也成為國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的主要集中地之一。
賽迪顧問股份有限公司廣州分公司副總經(jīng)理杜聰認(rèn)為，廣東作為我國最大的鋰電池生產(chǎn)和消費省份，以鋰電池為代表的電化學(xué)儲能應(yīng)用場景廣泛，也是未來新型儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)的主流，成熟的儲能電池產(chǎn)業(yè)為廣東儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
根據(jù)《指導(dǎo)意見》，廣東將優(yōu)化鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局。具體而言，廣東將以廣州、深圳、惠州、東莞為重點建設(shè)珠江口東岸儲能電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以肇慶、江門、珠海、中山為重點建設(shè)珠江口西岸儲能電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
儲能電池上下游的材料產(chǎn)業(yè)，則將以佛山、韶關(guān)、江門、清遠(yuǎn)為重點建設(shè)正極材料集聚區(qū);以深圳、惠州、東莞、湛江為重點建設(shè)鋰電硅碳負(fù)極材料集聚區(qū);以珠海、佛山、肇慶、東莞為重點建設(shè)鋰電隔膜生產(chǎn)制造基地;以惠州、珠海為重點建設(shè)電解液專業(yè)園區(qū);以梅州、韶關(guān)、惠州為重點建設(shè)銅箔、鋁箔、聚偏二氟乙烯膜等輔助材料集聚區(qū)。
裝備及電池回收利用方面，以廣州、深圳、惠州、東莞、肇慶為重點建設(shè)儲能控制產(chǎn)品及系統(tǒng)集成、先進(jìn)裝備制造集聚區(qū);以珠三角為核心，韶關(guān)、汕頭及深汕特別合作區(qū)為支點建設(shè)電池回收利用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
可見，產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局涉及鋰電池、正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、輔料、系統(tǒng)集成、回收等領(lǐng)域，貫穿儲能生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈。
《指導(dǎo)意見》還提到，要推動頭部鋰電企業(yè)瑞慶時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達(dá)、鵬輝能源，頭部負(fù)極材料廠商璞泰來、貝特瑞等重點項目加快建設(shè)，積極引進(jìn)國內(nèi)外鋰電龍頭企業(yè)投資項目。
《指導(dǎo)意見》除了明確要提升鋰離子電池技術(shù)外，還提出攻關(guān)鈉離子電池技術(shù)。在優(yōu)化鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局的同時，加快發(fā)展鈉離子儲能電池產(chǎn)業(yè)，如在韶關(guān)數(shù)據(jù)中心集群推動鈉離子電池儲能項目合作等。
“廣東的儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)仍有很大提升空間，儲能的成本、可靠性也要不斷優(yōu)化。”中國國際經(jīng)濟交流中心區(qū)域和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部部長王福強表示，“雙碳”背景下，可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的占比將進(jìn)一步擴大，由此衍生的需求會帶動儲能產(chǎn)業(yè)的繁榮。（來源： 21世紀(jì)經(jīng)濟報道）
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